我記得十年前，有一句話特別的流行，那就是：“一流的企業做標準,二流的企業做品牌,三流的企業做產品“。
這句話多少有嘲諷國產汽車品牌的意味，畢竟，那個時候的國內汽車品牌就處在做產品的階段，甚至有些車企凈搞些抄襲、山寨的事情，比如說眾泰、陸風就是很好的例子。
然而，在十年后的今天，形勢出現了逆轉，國產汽車做起了標準，大眾、豐田等老牌合資做起了產品，尤其是在新能源領域，昨天聽見誰誰誰搞了什么易四方、云輦系統，今天又聽到誰誰誰的固態電池快突破了，反而是大眾、豐田等車企，在新能源技術上沒啥動靜。
新能源行業技術先鋒
不得不說，比亞迪在最近幾年確實稱得上是新能源行業技術先鋒，有位網友說：在新能源汽車這個全新的領域，比亞迪一直在摸著石頭過河，而友商一直在摸著比亞迪過河。比如說CTB車身電池一體化技術，聽起來不就是把電池和車身融為一體，有什么技術含量？
但事實上，世界上最難做到的就是從0到1，有些想法、技術往往并不難，但是沒有那臨門一腳，就是很難實現。就好比萬有引力，幾千年的時間里難道就沒有人發現重力這個東西，就沒有人去想蘋果為啥會往下掉，而不是往天上飛？為啥直到17世紀被牛頓發現？就是因為想象力真的是非常可貴的東西，去打破常規、實現想象力的決心和勇氣就更可貴了。
比亞迪可以說是國內汽車市場敢于去實現“想象力”的一個車企，還記得在03年的時候，那個時候，自主汽車品牌能夠囫圇的逆向出一臺車，就很了不起了，但比亞迪就敢押寶新能源汽車，并且十幾年如一日的深耕新能源技術，有些技術誰也不知道能不能受到市場的認可，但是比亞迪就敢投入巨大的研發資金。