12月2日，小鵬汽車與華為在華為松山湖園區聯合舉辦下一代增程發電機媒體技術分享會。雙方共同宣布，小鵬X9超級增程車型全球首發搭載華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機。
作為小鵬鯤鵬超級增程技術的核心部件，該發電機以行業最高1.88kW/kg持續功率密度、≥92%工況發電效率及無感增程體驗，為"下一代增程"樹立全新技術標桿，標志著"可油可電、無感增程"的全場景出行體驗正式落地。
此次合作是雙方針對增程技術痛點的聯合攻堅成果。作為面向全球家庭用戶的增程AI大七座，小鵬X9超級增程對動力系統提出六大嚴苛標準：純電續航長、充電速度快、虧電動力足、綜合能耗低、增程噪音低、空間集成高。這要求車輛在架構設計上實現"一車雙能"且不侵占座艙空間，續航端兼容5C超快充高壓大電池與大油箱組合，動力端具備同級領先的發電保電能力，同時攻克傳統增程車型NVH噪音振動短板，實現≤0.5dB(A)的無感介入體驗。
然而傳統增程方案難以滿足這些性能指標。當前行業普遍存在補能效率受限、純電續航不足、發電功率滯后、NVH表現不及純電等痛點，更關鍵的是，市場上缺乏能同時滿足高壓平臺、超高集成、極致效率與無感靜謐性的發電機產品。在此背景下，小鵬與華為展開深度協同研發，專為小鵬高壓純電平臺定制的DriveONE發電機應運而生，成為實現"下一代增程"愿景的核心支撐。
華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機以"強"與"靜"的工程平衡，重塑增程系統性能基準。其"強"力核心源于多沖片齒部噴油冷卻技術，在更小體積與更輕重量下，實現1.88kW/kg的持續功率密度，較行業領先水平提升超40%。搭配1.5T高效增程器，可輸出85kW最大發電功率，確保高速行駛、爬坡等高負荷場景電力充沛；75kW持續發電功率配合小鵬自研的800V混合碳化硅同軸電驅（綜合效率93.5%），更能實現150km/h巡航不虧電，8% SOC狀態下動力無衰減，徹底解決續航與動力焦慮。
