2025廣州車展已于11月21日正式開幕，本屆車展現場同樣重磅新車云集，不光各大自主車企集體開啟“炫技”模式，不少合資品牌也都掏出了“壓箱底”，以應對新能源市場的持續壓力。
●比亞迪漢L＆唐L
▲一句話簡評：牛X的產品，沒有牛X的價格可不行！
甭管是插混版還是純電版，今年上半年上市的漢L＆唐L，產品本身無疑沒得黑，特別是DM5.0超級電混系統以及超級e平臺的兆瓦千伏快充，只是價格上和銀河M9、方程豹鈦7、深藍S09等對比有點“潑冷水”。
這次車展現場，比亞迪直接把這兩臺車的價格壓到了19.48萬起（超級置換價），再加上兩兄弟“明星車”的光環，相信會在一定程度上挽回此前低迷的市場表現。
●比亞迪仰望U9 Xtreme
▲一句話簡評：根正苗紅的中國車，這次結結實實給老外上了一課。
從產銷體量來看，中國汽車產業已經是全球第一，但對于“高精尖”產品，老外一直是不太服氣的。而比亞迪汽車推出的這臺仰望U9 Xtreme，在四臺電機共2220kW的絕對功率優勢，以及云輦-X全主動車身控制系統，直接以“496.22km/h的最高時速”以及“6分59秒157的紐北圈速”，結結實實給老外上了一課。
或許從今天開始，國產車已經不再局限于“豪華裝修”，在前沿科技層面同樣引領全球。
●奇瑞風云T9L
▲一句話簡評：C-DM電混系統再次進化，更省油，更強勁。
同屬風云T系列，這臺T9L在設計上和之前的T9、T10確實有很大不同，整車沒有了奇瑞瑞虎系列的影子，線條更圓潤簡約。再加上4870mm的車長和2920mm的軸距，以及主副駕雙零重力座椅(16向調節)、23揚聲器的環繞式音響（1080W功放），對于一臺大五座SUV無疑會有不錯的寬奢座艙體驗。
在動力架構上，全新升級的C-DM 5.0將采用熱效率45.79%的1.5T發動機，同時配備最新版DHT260雙電機單元，搭配帶P4電機的電四驅版本，不光有著3.9L/100km的饋電油耗，同時0-100km/h加速將控制在5s級，極速240km/h（P3電機極速24000rpm）。
●奇瑞
▲一句話簡評：解鎖獵裝車新玩法，還支持千伏兆瓦閃充。
