日前，設計專利圖曝光，讓我們有幸可以看到這款車的最終容貌，從專利圖來看，這款車似乎是一款小型SUV，采用前置前驅的純電車型，車頂還配備有激光雷達，將支持高階輔助駕駛系統。新車將會在11月21日開幕的廣州車展上首發亮相。
零跑正在成為比亞迪之后新的“價格屠夫”，不過，最近的新車展示了零跑新的策略，那就是讓小車變得精品化，而并不是一味地追求低價格，因為這些新車型也同樣將進軍歐洲市場，歐洲消費者對價格并不十分敏感，但他們更在意的是產品品質，中國的消費趨勢也正在朝著精品車型消費演變。
日前，設計專利圖曝光，讓我們有幸可以看到這款車的最終容貌，從專利圖來看，這款車似乎是一款小型SUV，采用前置前驅的純電車型，車頂還配備有激光雷達，將支持高階輔助駕駛系統。新車將會在11月21日開幕的廣州車展上首發亮相。
零跑正在成為比亞迪之后新的“價格屠夫”，不過，最近的新車展示了零跑新的策略，那就是讓小車變得精品化，而并不是一味地追求低價格，因為這些新車型也同樣將進軍歐洲市場，歐洲消費者對價格并不十分敏感，但他們更在意的是產品品質，中國的消費趨勢也正在朝著精品車型消費演變。