10月16日，零跑旗艦D平臺技術發布會暨D19全球首秀，不僅將沉淀十年的全域自研成果凝練成旗艦D平臺，其首款車型D19也正式揭開面紗。
當“殿堂級藝術家”費翔以零跑D系列代言人身份站上舞臺，這場發布會不再是單純的產品亮相，更成為零跑從“主流市場引領者”向“高端賽道破局者”躍遷的宣言，而其背后，是零跑1-9月累計交付接近40萬臺、連續7個月居新造車勢力第一的市場底氣，以及2025年上半年首次實現半年度凈利潤轉正的經營實力。
平臺筑基：六大首創技術，再造新旗艦
在新能源高端市場仍被配置堆砌主導時，零跑D平臺用“百萬級體驗、預計30萬級價格”的反差，交出了一份基于技術紅利的破局答卷。這份答卷的核心，是零跑80%研發人員占比、65%核心零部件自研自造的體系化能力，轉化而成的六大行業首創技術，讓“旗艦”回歸技術本質。
混動領域，全球最大的80.3度混動電池搭配首創增程CTC技術，通過無上蓋、無模組的極致集成，再加上航天級氣凝膠方案縮減排氣管路空間，讓純電續航突破500km。純電賽道，首發的115kWh超級混合電芯，用鐵、鎳、鈷、錳多元金屬改性，既實現18.5%能量密度提升，又將10萬公里電池衰減優化50%，還滿足2026年新國標“短路 72小時不起火”的安全標準。破解了電池“能量-安全-壽命”的不可能三角。
智能層面，雙SA8797中央域控帶來1280TOPS算力，既支撐VLA全場景輔助駕駛，又讓端側大模型座艙實現“無延遲響應、越用越懂你”的交互體驗。
駕控上，LMC2.0底盤系統不僅能實現3.6米級圓規掉頭，更將雙輪爆胎識別時間從500毫秒壓縮至200毫秒，多爭取10米安全距離。而九橫三縱四連環籠式車身、2000Mpa回形五重鋼A柱的安全設計，以及首裝車規級森野氧艙的舒適配置，讓D平臺的“旗艦”標簽，每一處都有技術兜底。
新車亮劍：30萬級SUV的“頂配答案”
作為D平臺的首款落地車型，D19用“科技豪華旗艦SUV”的定位，將平臺技術具象為用戶可感知的體驗。超5.2米車長、近2米車寬、超3.1米軸距的全尺寸體量，先奠定“磅礴之境”的空間基礎，而“科技自然美學2.0”設計語言，又讓這份磅礴多了幾分優雅。寰宇之境前臉搭配悅動晶體三段式貫穿燈，純平側窗映出天際，拼色車頂弱化厚重感，11025顆LED光點的ISD智慧交互燈幕，更是讓光影成為“溫暖可感知”的豪華語言。
