新能源浪潮中，集團再次以實力證明了自己的領先地位。
近日，廣汽集團在補能網絡和車網互動技術方面取得重大突破，不僅自營充電樁數量突破2萬樁，覆蓋全國31個省市、204個城市，還建成了全國最大的V2G微網項目，實現10kV中壓并網的集中式系統集成。
這標志著廣汽在“車-樁-網”融合生態上邁出了關鍵一步，助力用戶車輛在閑置時可向電網放電，幫助平衡電網負荷，提高能源效率，還能讓用戶通過賺取充放電差價獲得切實的利潤。
（1）千伏快充樁車企NO.1 補能網絡率先突破2萬樁
近年來，廣汽集團通過“26能源行動”，構建了從礦到樁的縱向一體化新能源產業鏈。
其中，廣汽能源科技推進的“萬樁計劃”已見成效，自營充電樁數量突破20000樁，1000V快充樁數位居車企第一，服務用戶超700萬， 形成了一個龐大的補能網絡。
廣汽集團董事長、總經理馮興亞指出，新能源汽車產業肩負保障國家能源安全、落實“雙碳”目標與推動產業轉型的重要使命。
作為扎根廣州、深耕汽車產業的國有汽車集團和省市智能網聯新能源汽車“雙鏈主”企業，廣汽集團持續聚焦智能網聯與新能源領域，投資450億元建設廣汽智能網聯新能源汽車產業園。
圍繞“三電”核心技術進行攻關，已自主掌握百萬公里零自燃的彈匣電池、12合一高性能電驅、充電5分鐘續航200公里超充等新能源核心技術集群。
目前，廣汽集團已打造了廣汽、廣汽埃安兩大新能源品牌和廣汽傳祺向往新能源產品系列，并攜手華為乾崑推出高端智能新能源品牌“啟境”，探索走出一條具有“廣汽特色”的智能網聯新能源汽車發展道路。
（2）V2G微網新突破，讓車成為能賺錢的“移動儲能站”
在技術層面，廣汽集團的V2G（車輛到電網）微網項目成為行業焦點。
這個項目是國內規模最大的V2G示范項目，實現了10kV中壓并網的集中式系統集成。V2G技術允許電動汽車與電網進行雙向互動，車輛在閑置時可以向電網放電，幫助平衡電網負荷，提高能源效率。
