前幾天中國工信部披露了東風日產全新一代軒逸的申報信息，這款車在外觀、動力和尺寸上都有不少亮點，整體來看是一次較為扎實的升級，它的競爭力也因此被不少人看好。

新軒逸在外觀上變化比較明顯但不過分激進，它保留了現款軒逸那種親和、易于接受的家用轎車氣質，但細節處理更年輕、更時尚，也更富有視覺沖擊力。申報圖顯示，新車前臉采用貫穿式燈帶設計，配合兩側頭燈自然融合成“T”字形輪廓，日產的標志性Logo居于其上，整個車頭在燈光點亮狀態下辨識度大幅提升。格柵部分改用V字形密幅造型，相比老款的格柵線條更精細、更流暢，下包圍的弧形裝飾加強了運動感。

車尾同樣采用貫穿式尾燈，尾燈框熏黑處理，后保險杠處銀色護板裝飾更加醒目。這些改動使得整車看起來比之前的版本更有現代感、更有年輕家庭的吸引力。車身側面也做了調整，寬度稍有提高，線條更舒展，輪廓從A柱到C柱的連貫性更強；輪眉及下包圍顏色對比加強，也讓車輛在靜止情況下就顯得更“有氣場”。

動力方面，新款軒逸基本繼續搭載1.6升自然吸氣發動機（HR16型號），最大功率為99千瓦（約135馬力），峰值扭矩159牛·米。這與現款老版本動力參數一致，說明在動力輸出層面并沒有做大幅提升，仍以平順性和燃油經濟性為主。變速機構繼續使用CVT無級變速箱，這一點老用戶會覺得熟悉，也會滿意，因為日常城市駕駛中CVT帶來的駕乘感受更柔和、更節省。

尺寸上新軒逸稍有加大。根據申報，新車長寬高分別為4656／1825／1448毫米，軸距為2712毫米，與老款相比長度和寬度都有一定提升但軸距未變。老款一些申報和市場信息顯示其長度大約為4652毫米，寬度約1815毫米，高度約1450毫米左右。也就是說，新款在車長和車寬上稍微增加，這帶來視覺更寬、車頭尾部“拉長”的感覺，也可能對前后排空間或車門開合便利性有些改善。另外高度略微降低或保持在新的數值（1448毫米），在降低重心感、提升車身穩定性與審美方面可能有幫助。

說到老款與新款之間對比，老款軒逸以舒適、油耗低、保值率好在國內市場獲得了不少用戶青睞，但在視覺語言與科技配置上有些許落后。老款雖然有中控大屏、LED燈組等現代配置，但整體前臉設計與燈帶貫穿感較弱，下包圍護板、輪眉對比色少，選配件和個性化空間較為有限。新款在這些方面加強了，可選裝飾多了，燈帶一體式設計與貫穿式尾燈也讓整車夜間辨識度上去了。此外輪圈樣式、飾件顏色組合、下保險杠護板等選裝件更多多樣，也更能讓年輕或喜歡個性化的用戶有空間。

結合這些外觀、尺寸與配置的更新，我們可以看出新軒逸在“競爭力”上的幾個加分點。第一是視覺年輕化與現代感增強，這是當前緊湊型家轎用戶中越來越重視的一環；第二是空間感略有提升，讓乘坐舒適與后排體驗不會因為外觀設計而妥協；第三是在配置與選裝靈活性上提升，讓價格區間內，消費者可以根據需要選擇靜音、舒適、外觀風格等不同方向的版本；第四是保留了老款的成熟動力與燃油經濟性，不冒進混動化或高功率版本，在成本、維護與可靠性上依然有競爭力。

當然新軒逸也面臨挑戰。市場上新能源車型的競爭越來越激烈，混動車型和電動車正吸引越來越多消費者的關注。雖然新軒逸在外觀與配置上“趕時髦”了，但在動力上如果不跟進混動或電驅版本，將來可能在政策環境或消費者偏好中處于劣勢。還有就是售價與配置匹配度必須要合理，否則外觀好看但實際用料或舒適度沒上去的話，也可能導致用戶“買表不買里”的感受。