即將上市的奔馳全新長軸距純電CLA，會成為純電豪車的天花板嗎？
奔馳新出的純電CLA L解決了一個大問題：續航焦慮。這車充一次電能跑866公里，相當于從北京一口氣開到河南鄭州[citation:1][citation:3]。更絕的是，快充10分鐘就能補上370公里的電量，比吃頓快餐還省時[citation:1][citation:5]。
它這么能跑的秘密藏在變速箱里。別的電動車都只有一個檔位，奔馳卻給它裝了兩檔變速箱。一檔負責起步加速，二檔專管高速省電。高速上開120公里每小時，實測還能跑572公里，徹底告別“電量恐慌”[citation:5][citation:6]。
充電速度也打破了紀錄。用800伏高壓快充，功率高達325千瓦。對比特斯拉的250千瓦超充，奔馳這次沖在了前面[citation:5][citation:6]。家門口的普通充電樁也能用，不挑食。
車里塞滿了屏幕。駕駛座前是數字儀表盤，中控大屏14.6英寸，副駕還有專屬娛樂屏。等充電時追劇、刷視頻都不耽誤[citation:5][citation:7]。語音助手反應飛快，0.2秒就能回應，還聽得懂方言[citation:5][citation:6]。
自動駕駛很接地氣。中國團隊專門為國內路況調校，能識別加塞車輛、突然竄出的行人。過無保護左轉、進出高速匝道都難不倒它[citation:1][citation:6]。自動泊車功能對新手特別友好，一鍵搞定側方停車[citation:6]。
空間設計動了真格。軸距比海外版加長40毫米，后排地臺全平，坐三個成年人也不擠[citation:2][citation:6]。車頭還挖出101升前備箱，放充電裝備正合適。后備廂塞得下四個28寸行李箱，后排座椅放倒后連自行車都能裝[citation:5][citation:7]。
安全防護下足本錢。經歷過180次實車碰撞測試，15000次電腦模擬。全車配11個安全氣囊，前排有保護膝蓋的專屬氣囊[citation:1]。電池包遇到碰撞，2秒內自動斷電，杜絕漏電風險[citation:1]。
價格定位很明確。預計賣35萬到50萬區間，直接叫板特斯拉Model 3[citation:5]。但奔馳拿出了傳統豪牌的底氣：后排真皮座椅帶通風加熱，16個揚聲器的柏林之聲音響，連空調都自帶香氛系統[citation:5][citation:8]。
中國研發成了關鍵助力。車上的沉浸式導航、AI語音助手都是中國團隊主導開發。這些技術將反哺全球奔馳車型，真正實現了“在中國，為世界”[citation:1]。奔馳去年在華追加投資140億元，押寶電動化轉型[citation:1]。
今年初奔馳還是國內豪車銷冠，百萬級以上市場更是穩坐第一[citation:3]。CLA L的登場，既是奔馳電動實力的宣言，也是給國產新勢力的戰書。當老牌豪門認真玩起電動，這場較量才剛剛開始[citation:1][citation:8]。