如果十年后回望中國(guó)汽車工業(yè)的崛起歷程，尊界S800(配置|詢價(jià))的發(fā)布大概會(huì)是其中一個(gè)最閃光的點(diǎn)。
2025年5月30日，集江淮汽車60余年造車積淀、華為ICT技術(shù)于大成的尊界S800正式發(fā)布，這款車以70.8萬—101.8萬元的售價(jià)，代表中國(guó)汽車工業(yè)向超豪華汽車市場(chǎng)發(fā)起沖擊，填補(bǔ)了中國(guó)新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中的市場(chǎng)空白。
并且，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，尊界S800上市1小時(shí)大定突破1000臺(tái)，72小時(shí)突破2600臺(tái)，不斷刷新的銷售數(shù)據(jù)凸顯其市場(chǎng)潛力，更說明了中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)鏈條中，終于有產(chǎn)品能夠打破外資豪華品牌在百萬級(jí)市場(chǎng)的壟斷。
在新舊交替的時(shí)代，尊界S800帶著中國(guó)汽車最尖端的智能化水準(zhǔn)、工藝水平，站在了世界汽車工業(yè)的頂端。尊界S800何以有此戰(zhàn)績(jī)？其背后是一家傳統(tǒng)車企破釜沉舟的決然，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈尖端技術(shù)的聚合。
一方面，江淮汽車以“一切為了尊界，為了尊界的一切”的堅(jiān)決態(tài)度，聯(lián)合華為為尊界建立了高度自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色化的世界級(jí)智能工廠，打造了百萬級(jí)豪車高標(biāo)準(zhǔn)、獨(dú)一無二的制造體系。另一方面，在江淮汽車“共生進(jìn)化”的開放態(tài)度下，產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有中國(guó)智慧、中國(guó)方案、中國(guó)力量為尊界S800提供了肥沃的土壤。
在此過程中，江淮汽車也得以重塑己身，如當(dāng)年手敲底盤一般，再次以“第一人”的身份向豪華市場(chǎng)突破，迎來全新的高質(zhì)量發(fā)展周期。
一切為了尊界背后的付出
回望中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程，向更高端的市場(chǎng)進(jìn)發(fā)是永恒不變的故事，但時(shí)至今日，收效甚微。其原因不止在技術(shù)上的缺失，更在于從來沒有哪家車企為了轉(zhuǎn)型升級(jí)，為了更遠(yuǎn)大的理想，拿出過破釜沉舟的勇氣。
“一切為了尊界，為了尊界的一切”，安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初在尊界品牌發(fā)布時(shí)的“金句”亦代表了江淮汽車對(duì)發(fā)展尊界的堅(jiān)決態(tài)度。2019年開始，江淮汽車和華為開始進(jìn)行合作，華為帶來的智能汽車解決方案在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段展現(xiàn)出獨(dú)特的價(jià)值，亦給了江淮汽車沖向更高端的部分技術(shù)底氣。
2023年12月，江淮汽車與華為終端簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造超豪華智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即尊界品牌。
為了尊界，江淮汽車成立尊界上海設(shè)計(jì)中心，組建了超5000人的尊界研發(fā)與交付團(tuán)隊(duì)，新建了尊界超級(jí)工廠，目前已投入超100億元。從產(chǎn)出效果來看，去年11月，尊界S800亮相后，外界看到了以HUAWEI ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)、途靈龍行平臺(tái)等為代表的汽車智能化技術(shù)，但“尊”、“精美”、“被車漆晃瞇眼”等從網(wǎng)友或媒體口中說出來的詞匯卻也道盡了這款車在制造工藝方面的盡善盡美。
而這背后，正是江淮汽車為尊界付出的一切。以車漆為例，6C4B（6層噴涂、4層烘烤）車漆工藝，超170道工序，車身漆膜厚度達(dá)到230微米，鏡面指數(shù)96.3%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪車工藝水準(zhǔn)。而這只是尊界超級(jí)工廠的冰山一角，除了車漆工藝，還有國(guó)內(nèi)最大的全封閉無塵沖壓臺(tái)面，保證尊界一氣呵成的外形；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的一體熱成型沖壓工藝，保證尊界的航母級(jí)強(qiáng)度骨骼……