為了降本增效，吉利在業務聚焦上的調整，遠超業內預期。
5月15日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）召開了一季度業務發布會。在發布會上，公司負責人對公眾宣布了高層人事調整，企業組織架構變化，并回應熱點關切——上市僅一年的極氪（ZK.N）為何推行私有化，并注入港股上市公司？
“今天的合并是我們必須做的事情，時間不等人，市場已經不會給我們容錯的空間了。”吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅如此強調回歸“一個吉利”的重要性和緊迫性。
2024年下半年起，作為連續十余年上榜《財富》世界500強的汽車巨頭（2024年排名第185位），吉利控股集團從鼓勵賽馬轉向聚焦整合，本質是傳統車企在新能源賽道上，從廣撒網到攥緊拳頭的抉擇。
在一系列堪稱閃電重組的操作的同時，吉利汽車交出了一季度的成績單。吉利汽車一季度實現營業收入724.95億元，同比增長25%；歸母凈利潤56.72億元，同比大幅增長 264%，毛利率提升至15.78%，盈利能力改善。這主要源于吉利新能源業務爆發式增長，以及隨之而來的規模效應。
此外，吉利的全球化擴張帶來一筆額外收獲，外匯匯率波動為其貢獻了20億元-23億元稅后凈收益。同時，極氪實現了從虧損5.4億到盈利5.1億的業績改善，以及吉利內部研發和采購成本優化，也體現了傳統車企在整合資源、應對復雜外部環境時的速度。
