4月15日晚間，AI大七座2025款小鵬X9正式上市。新車共發(fā)布四個(gè)版本，包括650長(zhǎng)續(xù)航Max、740超長(zhǎng)續(xù)航Max、702四驅(qū)高性能Max以及星艦版，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為35.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元、39.98萬(wàn)元以及41.98萬(wàn)元。
據(jù)了解，小鵬X9是全球唯一搭載主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向的MPV，擁有同級(jí)最小5.4m轉(zhuǎn)彎半徑，窄路掉頭、狹窄車位泊入等極限情況下依然游刃有余，做到大車也好開(kāi)。2025款小鵬X9還全系標(biāo)配百萬(wàn)級(jí)舒適底盤(pán)，全系標(biāo)配雙腔空氣彈簧與智能可變阻尼減振器、全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的全鋁底盤(pán)與六個(gè)液壓襯套，平穩(wěn)應(yīng)對(duì)各種稀碎爛路和減速帶來(lái)的挑戰(zhàn)，配合同級(jí)最大90mm懸架調(diào)節(jié)范圍，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，帶來(lái)穩(wěn)定靈動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。
新車應(yīng)用自研的AI底盤(pán)技術(shù)，擁有毫秒級(jí)的路面記憶能力，支持每秒1000次的路況掃描和200次的懸架調(diào)節(jié)，結(jié)合云端大模型的智能標(biāo)記能力，主動(dòng)記憶路面坑洼，越用越懂路，越開(kāi)越平順，真正做到“輕車熟路”。為了進(jìn)一步提升駕乘舒適性，2025款小鵬X9搭載了全球首創(chuàng)的6D舒適防暈車算法，有效緩解山路行駛和擁堵路況帶來(lái)的暈車感，使出行更加愜意。
在舒適全面升艙之外，2025款小鵬X9還具有全場(chǎng)景智能駕駛、領(lǐng)先的三電系統(tǒng)以及硬核的安全保護(hù)，集硬核科技于一身，給予家人無(wú)微不至的守護(hù)。新車全系標(biāo)配圖靈AI智駕，不選裝、不訂閱、不收費(fèi)，全面應(yīng)用端到端大模型。
2025款小鵬X9全系標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，全系續(xù)航里程提升，充電更快，長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)5C超充AI電池，全系可實(shí)現(xiàn)充電13分鐘，續(xù)航400km以上。
值得關(guān)注的是，小鵬汽車首次對(duì)外展示了科技樹(shù)概念，分享自身的底層研發(fā)技術(shù)以及在此基礎(chǔ)上衍生的各種具體應(yīng)用的關(guān)系，小鵬所有的產(chǎn)品形態(tài)底層都基于率先布局的AI和能源技術(shù)，其基因就是AI汽車公司。
目前，小鵬汽車開(kāi)始訓(xùn)練72B（720億）參數(shù)量的基座模型，是中國(guó)自動(dòng)駕駛上史無(wú)前例的參數(shù)規(guī)模，這樣的大模型具備更高的全球適應(yīng)性，小鵬AI智駕正加速向全球演進(jìn)。
為匹配高階AI智駕的算力需求，小鵬汽車全棧自研體系的核心技術(shù)成果——小鵬圖靈AI芯片，專為大模型定制，自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦、單顆最高可跑30B（300億）參數(shù)量的本地模型，算力是現(xiàn)有芯片的三倍，將于2025年第二季度在中國(guó)內(nèi)地率先量產(chǎn)上車。
小鵬汽車董事長(zhǎng) CEO何小鵬表示：“基于全棧自研AI體系，小鵬汽車將持續(xù)加碼以智駕為核心的AI技術(shù)研發(fā)投入，2025年底將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智駕能力量產(chǎn)落地！”
作為全球首顆可同時(shí)應(yīng)用在AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車的芯片，圖靈AI芯片不僅為智駕提供算力支持，更為小鵬汽車拓展空中出行場(chǎng)景提供技術(shù)支撐。
面對(duì)未來(lái)10-20年有望達(dá)到汽車市場(chǎng)20%銷售規(guī)模的低空飛行市場(chǎng)，小鵬汽車已率先完成飛行汽車布局，并實(shí)現(xiàn)飛行汽車的三電、復(fù)合材料、飛控導(dǎo)航、空中智駕四大核心技術(shù)全棧自研。其推出的全球首款分體式飛行汽車——陸地航母，已在香港展出。截至目前共收獲近4000臺(tái)訂單，計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。此外，小鵬汽車的飛行汽車制造工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，是全球首個(gè)流水線規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠。
在AI機(jī)器人領(lǐng)域，小鵬汽車歷時(shí)五年研發(fā)的IRON機(jī)器人，以1:1比例仿照真人打造，手部擁有22個(gè)主動(dòng)自由度，搭載圖靈AI芯片，并與智駕系統(tǒng)同源，結(jié)合端到端大模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)，行走時(shí)更加自如。目前，小鵬IRON已在小鵬廣州工廠投入實(shí)訓(xùn)，未來(lái)將應(yīng)用于工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線和門店服務(wù)等領(lǐng)域，提升生產(chǎn)效率與服務(wù)質(zhì)量。
在電動(dòng)化與智能化驅(qū)動(dòng)下，小鵬汽車基于“三電”領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)布了行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)。小鵬汽車5C超充AI電池搭配5S液冷超充樁，實(shí)現(xiàn)“1秒充電超1公里，12分鐘充滿80%”的極速體驗(yàn)，充電速度超越手機(jī)快充，徹底解決用戶“里程焦慮”。
同時(shí)，小鵬汽車已在國(guó)內(nèi)建成2110座自營(yíng)超充站，并與大眾、bp pulse等國(guó)際巨頭合作。小鵬汽車國(guó)際充電網(wǎng)絡(luò)貫通新馬泰及歐洲27國(guó)市場(chǎng)，累計(jì)在全球接入31個(gè)國(guó)家的207萬(wàn)個(gè)充電樁，讓用戶補(bǔ)能更便捷。
面對(duì)海外市場(chǎng)，小鵬汽車表示真正的全球化不能只是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品復(fù)制，還需要建立一套更方便的補(bǔ)能方案，以提前應(yīng)對(duì)尚不成熟的全球市場(chǎng)補(bǔ)能體系。小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系將純電續(xù)航提升至430km，綜合續(xù)航達(dá)1400km，將于2025年第四季度在中國(guó)內(nèi)地量產(chǎn)上車，為全球用戶帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。
何小鵬表示：“點(diǎn)亮科技樹(shù)的關(guān)鍵，在于掌握根節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)。我們最重視以及布局最早的就是AI和能源技術(shù)，未來(lái)小鵬的AI和能源技術(shù)會(huì)驅(qū)動(dòng)整個(gè)體系同步進(jìn)化，這也是我們和其它企業(yè)的最大差異。”