小鵬首款增程車型——X9超級(jí)增程開啟預(yù)售，推出兩個(gè)版本，1602 MAX版預(yù)售價(jià)35萬元起；1602 Ultra版預(yù)售價(jià)37萬元起。預(yù)定權(quán)益方面，除了99元意向金抵扣5000元購車款外，還送享價(jià)值8000元的20英寸星耀懸浮輪轂和價(jià)值1萬2的座艙升級(jí)套裝，小鵬X9老車主專享置換權(quán)益10000元。

說車之前，先聊點(diǎn)小插曲：

這次發(fā)布會(huì)一開始的主角并不是車，而是前一天科技日發(fā)布的小鵬新一代IRON人形機(jī)器人。因?yàn)樵谛※i機(jī)器人發(fā)布后，就被大范圍懷疑是套皮真人，在小鵬發(fā)布何小鵬“一鏡到底”視頻回應(yīng)后還不夠，又在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直接剪掉機(jī)器人的皮膚和仿生肌肉，以此自證真是機(jī)器人。何小鵬表示這件事讓他有點(diǎn)“心酸”。但無論如何，如今小鵬是徹底和“科技”這一標(biāo)簽牢牢綁定了。

接著我們?cè)僬f回車。

這次小鵬X9超級(jí)增程只有兩個(gè)配置，主要區(qū)別在于MAX版本僅搭載一顆圖靈AI芯片，有效算力750tops；Ultra版本則搭載三顆圖靈芯片，總的有效算力高達(dá)2250tops，具備未來L4級(jí)別能力，和小鵬IRON機(jī)器人采用同一套方案。

軟件方面，應(yīng)用小鵬第二代VLA大模型，該技術(shù)在前一天的科技日上已經(jīng)有詳細(xì)解釋，這里就不再贅述。按照何小鵬的說法，小鵬X9超級(jí)增程Ultra版本將擁有中國(guó)甚至全球最棒的自動(dòng)輔助駕駛體驗(yàn)。

除了智駕，這次小鵬X9超級(jí)增程在各方面都拿出了小鵬的最高水準(zhǔn)，官方表示共有“14項(xiàng)的全球領(lǐng)先，32項(xiàng)的同級(jí)領(lǐng)先以及200項(xiàng)以上的全系標(biāo)配”，不過這次并沒有詳細(xì)講解，要到月底正式上市時(shí)才會(huì)公布。目前已知保留了后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸架。

此外，小鵬X9超級(jí)增程外觀上的改動(dòng)不多，新增極光青外觀色，采用賓利、勞斯萊斯同款漆，內(nèi)飾則采用全新云間玫棕雙拼內(nèi)飾。 動(dòng)力上，搭載第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，60L油箱配合63.3kWh的電池，做到CLTC純電續(xù)航452公里，綜合續(xù)航超過1600公里。同時(shí)具備全域800V、5C超充，10分鐘就能補(bǔ)能313公里，最重要的是，可以加92號(hào)汽油，WLTP油電綜合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，支持6kW V2L對(duì)外放電、6kW V2V車對(duì)車充電功能和車內(nèi)220V電源。