上市尚未滿月，盡管目前還沒到公布銷量數(shù)據(jù)的時(shí)候，但從它上市13分鐘大定突破10000臺的情況來看，已經(jīng)展現(xiàn)出爆款的潛質(zhì)。
當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了深水區(qū)競爭，特別是混動(dòng)細(xì)分市場，正從最初的政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品和需求驅(qū)動(dòng)的階段。在30萬元以上的高端混動(dòng)SUV領(lǐng)域，長期以來被傳統(tǒng)豪華品牌所把持，但消費(fèi)者始終面臨著一個(gè)兩難選擇，要么選擇傳統(tǒng)豪華品牌的燃油車，享受品牌溢價(jià)卻在智能化上有所妥協(xié)，要么選擇新勢力的純電車型，擁有科技感卻要承受續(xù)航焦慮。
而混動(dòng)技術(shù)路線，特別是增程式和插電混動(dòng)，理論上能夠很好地平衡這兩種需求，但市場上真正能夠同時(shí)滿足“宜家”舒適性和“宜商”豪華感的產(chǎn)品并不多見。這個(gè)細(xì)分市場的玩家們試圖在兩者之間找到平衡點(diǎn)，但往往會(huì)在某一方面做出妥協(xié)，或是空間不足，或是豪華感欠缺，或是技術(shù)不夠成熟。
回頭看9X的優(yōu)勢，實(shí)際上它精準(zhǔn)地抓住了高端用戶的核心痛點(diǎn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，極氪9X搭載的三電機(jī)兆瓦級混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，提供了超過1400匹馬力的驚人輸出，零百加速僅需3.1秒，這一數(shù)據(jù)甚至超越了許多傳統(tǒng)超跑。更重要的是，它采用了全球首個(gè)全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)，這不僅意味著更高效的能源轉(zhuǎn)換效率，還實(shí)現(xiàn)了驚人的補(bǔ)能速度——20%充至80%僅需9分鐘，這在很大程度上緩解了用戶的續(xù)航焦慮。
在空間布局和舒適性配置上，極氪9X同樣展現(xiàn)出了對用戶需求的深刻理解。作為一款全尺寸六座SUV，它的第二排配備了零重力座椅并支持180度旋轉(zhuǎn)，第三排也能實(shí)現(xiàn)大角度躺倒，這種靈活的空間設(shè)計(jì)既滿足了家庭出行的舒適需求，又兼顧了商務(wù)接待的體面要求。
至于智能科技領(lǐng)域，它搭載的浩瀚AI數(shù)字底盤和高階智能駕駛系統(tǒng)，為車輛提供了領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)，高配版本甚至為L3級自動(dòng)駕駛做好了準(zhǔn)備。這些技術(shù)亮點(diǎn)的集中展現(xiàn)，讓極氪9X在同類產(chǎn)品中形成了明顯的差異化優(yōu)勢。
那么，極氪9X的熱度是否真的意味著“宜家宜商”的混動(dòng)旗艦SUV將成為新的市場藍(lán)海？從積極的一面看，極氪9X的初步成功確實(shí)證明了市場對高端混動(dòng)SUV存在強(qiáng)勁需求，特別是在傳統(tǒng)豪華品牌尚未完全發(fā)力的細(xì)分領(lǐng)域。它的訂單結(jié)構(gòu)也很有說服力。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其預(yù)售用戶中80%來自豪華品牌車主的增換購，70%以上曾持有50萬元以上車型。這表明極氪9X成功地從傳統(tǒng)豪華品牌手中搶奪了市場份額，也說明“宜家宜商”的產(chǎn)品定位在高端市場是可行的。
但另一方面，我們也要看到極氪9X的成功有其特殊性，很難被簡單復(fù)制。這款車的爆發(fā)很大程度上得益于極氪品牌在高端電動(dòng)車領(lǐng)域積累的口碑，以及其在三電技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。換句話說，極氪9X更像是一個(gè)“技術(shù)標(biāo)桿”式的產(chǎn)品，它通過極致的技術(shù)堆料重新定義了這一細(xì)分市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
然而，這種高舉高打的策略對于大多數(shù)車企來說并不容易模仿。同時(shí)，我們也要注意到整個(gè)混動(dòng)市場的復(fù)雜態(tài)勢。有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，增程式車型在整體新能源市場中的份額正在收縮，而大三排座SUV市場中，部分純電車型正在從增程陣營中搶奪用戶。這說明技術(shù)路線的競爭遠(yuǎn)未結(jié)束，消費(fèi)者的偏好也在不斷變化。
極氪9X的熱度反映的或許不是某個(gè)特定細(xì)分市場的爆發(fā)，而是整個(gè)汽車消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變。如今的消費(fèi)者，特別是高凈值人群，對車輛的需求越來越多元化，他們希望一輛車能夠同時(shí)滿足個(gè)人駕駛樂趣、家庭出行需求和商務(wù)社交場合，而不是像過去那樣準(zhǔn)備多臺車來應(yīng)對不同場景。