10 月 11 日，正式推出漢長續(xù)航版系列，新車包含 DM-i 和 EV 兩種動力，共 7 款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為 15.98 萬至 20.58 萬元（含 1 萬元超級置換補(bǔ)貼）。

作為比亞迪漢家族的最新進(jìn)化版本，這次的更新覆蓋續(xù)航、智能、安全、舒適等六大維度，定位依舊是中大型新能源轎車市場的核心競爭者。

一、續(xù)航與能耗：第五代DM技術(shù)帶來更強(qiáng)效率

漢 DM-i 長續(xù)航版全系搭載第五代 DM 技術(shù)，首次配備動力域控 7 合 1 系統(tǒng)，系統(tǒng)集成度更高、能量損耗更低。

純電續(xù)航提升至 245km，綜合續(xù)航達(dá)到 1560km，虧電油耗僅 3.44L/100km。在城市通勤場景下，一周幾乎可以實(shí)現(xiàn)“零油耗出行”。

漢 EV 長續(xù)航版則搭載全新八合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，最高續(xù)航 705km（CLTC），百公里電耗僅 10.6kWh，能效水平優(yōu)于部分 A0 級小型電動車。

得益于 800V 高壓平臺和高效熱泵系統(tǒng)，新車在快充條件下可實(shí)現(xiàn) 30%→80% 僅需約 20 分鐘，并具備更優(yōu)的低溫續(xù)航表現(xiàn)。

二、智能與安全：技術(shù)配置全面對標(biāo)高端車型

漢長續(xù)航版在智能底盤與輔助駕駛領(lǐng)域均進(jìn)行了顯著升級。

搭載 云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可識別前方 15 米路況信息，實(shí)時調(diào)整懸架阻尼，兼顧舒適與穩(wěn)定。

全系標(biāo)配 TBC 高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，最高可在 190km/h 爆胎情況下保持車輛可控，配合 AEB 主動剎車與 11 氣囊防護(hù)，整體安全水準(zhǔn)達(dá)到同級頂尖水平。

在智能駕駛方面，升級版 “天神之眼”DiPilot 300 系統(tǒng)支持行車輔助、泊車輔助及安全輔助多項(xiàng)功能，智能泊車可識別 300 余種場景。值得注意的是，比亞迪官方承諾：若因泊車系統(tǒng)導(dǎo)致?lián)p失，廠家將提供全額兜底保障。

三、設(shè)計與舒適性：年輕化取向明顯

此次漢長續(xù)航版新增三款配色：霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)，色彩靈感分別來源于吉林霧凇、黃山松影與高原雪峰，整體視覺更具質(zhì)感與辨識度。

內(nèi)飾方面采用激光拉絲裝飾面板與電子懷擋設(shè)計，優(yōu)化中控布局。新車還搭載 4.5L 冷暖冰箱（-6℃~50℃）、ANC 主動降噪系統(tǒng)、雙層隔音玻璃及智能防暈車系統(tǒng)，靜謐與舒適性均有顯著提升。

車機(jī)部分搭載 DiLink 100 智能座艙高階版，集成 Deepseek 大模型語音交互，支持手車互聯(lián)、無麥 K 歌及多設(shè)備生態(tài)聯(lián)動。

四、市場定位與競爭格局

作為連續(xù)三年蟬聯(lián) B+C 級新能源轎車銷量冠軍的車型，比亞迪漢已經(jīng)形成了強(qiáng)大的品牌認(rèn)知與用戶基礎(chǔ)。此次長續(xù)航版在保持價格競爭力的前提下，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了產(chǎn)品力。

從定價區(qū)間來看，15.98 萬至 20.58 萬元的策略，幾乎覆蓋了合資中型車的主要市場區(qū)間。憑借第五代 DM 技術(shù)、云輦-C 底盤系統(tǒng)與高能效電驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)疊加，比亞迪漢長續(xù)航版在同價位中具備明顯的綜合競爭優(yōu)勢。

五、結(jié)語

在新能源轎車競爭日趨激烈的當(dāng)下，比亞迪通過漢長續(xù)航版再次鞏固了“中高端新能源轎車標(biāo)桿”的市場地位。

15 萬元級別的定價體系下，既能提供 700 公里續(xù)航與高階智駕，又能兼顧舒適與安全，這種技術(shù)投入與價格策略的組合，已經(jīng)讓競爭對手很難找到回應(yīng)空間。