一場意外的高鐵遭遇
張女士最近經(jīng)歷了一次令她難忘的高鐵之旅。本想著花費更多錢購買一等座能享受更舒適的旅程，卻沒想到自己的座位正后方竟是乘務(wù)員工作區(qū)。整個行程中，售貨車的推拉聲、礦泉水的碰撞聲此起彼伏，讓她直呼"花錢買罪受"。
普遍存在的困擾
這樣的遭遇并非個例。記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少高鐵乘客都有過類似經(jīng)歷。在北京至上海的G15次列車上，王先生就反映自己坐在餐車附近的座位時，清晨就被各種聲響吵醒。廣州南站的值班站長透露，車站每月都會收到幾起關(guān)于座位噪音的投訴。一些乘務(wù)員也表示，工作區(qū)附近的座位確實容易引發(fā)乘客不滿。
問題背后的癥結(jié)
交通專家分析指出，這一現(xiàn)象反映出高鐵設(shè)計中存在的一些不足。車廂空間規(guī)劃時，工作區(qū)與客座區(qū)的緩沖距離往往不夠；售票系統(tǒng)也沒有對這類特殊座位進行明確標(biāo)注；更不用說那些仍在使用傳統(tǒng)金屬材質(zhì)的售貨車，缺乏必要的降噪設(shè)計。
鐵路部門的應(yīng)對措施
面對乘客的反饋，鐵路部門已經(jīng)開始著手改進。據(jù)了解，12306正在研究開發(fā)"特殊座位提示系統(tǒng)"，預(yù)計明年將在部分線路試點。同時，新采購的列車將試用更安靜的靜音售貨車。乘客遇到問題時，除了可以現(xiàn)場協(xié)調(diào)調(diào)換座位，還能通過官方APP提交反饋。