最近豐田塞納突然降價(jià)，現(xiàn)在買(mǎi)只要二十多萬(wàn)就能入手，比之前便宜了好幾萬(wàn)。原來(lái)買(mǎi)這車(chē)得加價(jià)四萬(wàn)，現(xiàn)在直接降到二十萬(wàn)出頭，上個(gè)月賣(mài)了八千多臺(tái)，直接把別克GL8甩在后面。以前GL8是MPV里最火的，現(xiàn)在銷量不到它一半，看來(lái)大家買(mǎi)車(chē)口味真變了。

國(guó)產(chǎn)車(chē)這幾年冒得也快，騰勢(shì)D9、傳祺M8這些國(guó)產(chǎn)MPV不但配置高，價(jià)格還比進(jìn)口車(chē)實(shí)惠。豐田其實(shí)也有兩手準(zhǔn)備，塞納和格瑞維亞同時(shí)賣(mài)，這兩款車(chē)占了MPV市場(chǎng)大頭。現(xiàn)在買(mǎi)MPV的人更看重省油耐用，塞納混動(dòng)百公里才燒六升油，加九二號(hào)汽油就行，開(kāi)起來(lái)比老款GL8省心多了。

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塞納這車(chē)五米一多長(zhǎng)，軸距三米，七個(gè)座位都坐得下。第三排腿都能伸直，后備箱空間也大，后排還有雙層隔音玻璃。不過(guò)有人吐槽內(nèi)飾塑料感重，味道大，低配版本屏幕小，功能少。要是想要座椅加熱通風(fēng)，得買(mǎi)貴幾萬(wàn)的中高配。

豐田主打安全，全系標(biāo)配九個(gè)氣囊，還有智駕系統(tǒng)。不過(guò)高速開(kāi)起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，可能隔音效果一般。動(dòng)力方面，混動(dòng)系統(tǒng)輸出跟普通兩噸車(chē)差不多，提速夠用，但比起那些大排量燃油車(chē)還是差點(diǎn)意思。

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GL8現(xiàn)在降價(jià)挺狠，但買(mǎi)的人還是少。可能大家覺(jué)得塞納更省油，空間大，配置夠用。國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格更低，有的還帶大屏和智能功能，年輕人更喜歡這些。現(xiàn)在買(mǎi)MPV不再是商務(wù)接待專屬，更多人當(dāng)家用車(chē)，接送孩子上學(xué)用。

塞納降價(jià)后每月賣(mài)八千多臺(tái)，穩(wěn)居銷量榜首。國(guó)產(chǎn)車(chē)銷量也在漲，合資品牌日子越來(lái)越難。車(chē)企之間打價(jià)格戰(zhàn)，優(yōu)惠幅度越來(lái)越大。有些車(chē)商為了讓庫(kù)存清掉，降價(jià)好幾萬(wàn)也很正常。

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3現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)比以前容易了，選擇更多價(jià)格也透明。網(wǎng)上一查就知道終端優(yōu)惠多少，不用被4S店坑。混動(dòng)技術(shù)越來(lái)越成熟，油耗低保養(yǎng)也不貴。新能源車(chē)雖然便宜，但充電麻煩，混動(dòng)成了過(guò)渡期的好選擇。

車(chē)市變化真快，十年前GL8一車(chē)難求，現(xiàn)在反而要靠降價(jià)保銷量。豐田塞納能后來(lái)居上，主要靠省油耐用，空間實(shí)用。國(guó)產(chǎn)車(chē)在智能配置上追得也快，大屏、語(yǔ)音控制都成了標(biāo)配。未來(lái)可能更多車(chē)企會(huì)調(diào)整策略，給消費(fèi)者實(shí)惠。