曾經(jīng)有網(wǎng)友說，如果寶馬5系(配置|詢價)降到比亞迪漢(配置|詢價)的價格，他就要買一輛。如今，他可以去提車了。去年12月上市的新款寶馬5系，在網(wǎng)友的吐槽下，價格一路下跌，部分地區(qū)裸車價格甚至跌至26萬。雖然這是貸款價格，但作為一輛C級(配置|詢價)豪華轎車，寶馬5系上市半年降18萬的表現(xiàn)也是讓人感嘆。
對于寶馬5系的價格下跌，有網(wǎng)友說是寶馬品牌影響力不行了，大家不愿意為藍(lán)天白云車標(biāo)買單，但事實上，寶馬還是寶馬。在很多外資品牌看來，如今的中國汽車市場只是在洗牌，真正的決勝局還沒出現(xiàn)。說白了，現(xiàn)在盈利的新能源汽車品牌太少了。別看動輒幾個億的融資，真的和寶馬等傳統(tǒng)大品牌相比，新勢力品牌還是有些后勁不足。所以，別說寶馬不行了，在我個人看來，寶馬5系的價格下跌，更多是車真的沒讓大家滿意。
那么，寶馬5系裸車價格為何會跌的如此兇猛？答案可以分三部分來說。
第一點，整個市場在調(diào)整。大家可以看到，如今的汽車市場價格非常不穩(wěn)定，汽車降價比樓市還夸張。這個時候，寶馬5系降價也是正常的，事實上，早些年寶馬5系的優(yōu)惠力度也不小。當(dāng)然，市場調(diào)整只是其中一個因素。
第二點，寶馬5系有點“丑”。從內(nèi)飾方面來說，寶馬5系的設(shè)計不差。像后排大屏幕等等設(shè)計，其實不比新勢力差，甚至豪華感更棒，但外觀方面，可能是我的審美問題，反正我是欣賞不來。所以，當(dāng)很多人欣賞不來這樣的設(shè)計時，想要走量的話，只能降價了。說白了，40萬的新寶馬5系可以說難看，26萬的寶馬5系已經(jīng)很香了，要是價格再便宜一些，寶馬5系就是真香了。
第三點，口碑問題。相比上一代的寶馬5系，這一代的寶馬5系似乎口碑呈現(xiàn)兩極化，有人說各方面表現(xiàn)格外出色，有人卻質(zhì)疑它的質(zhì)量和調(diào)校。當(dāng)然，從我個人的角度來說，我真心覺得如今的新寶馬5系屬實是過于偏向家用舒適性了。說實話，如果真的在意舒適性，買奔馳E級不好嗎？很多人之所以選擇寶馬，不就是喜歡它舒適又運動的調(diào)校嗎？
整體來說，寶馬5系如今產(chǎn)品力才是導(dǎo)致其價格不斷下跌的關(guān)鍵。至于有網(wǎng)友好奇，這輛豪華轎車后續(xù)價格是否還會下跌。說實話，概率是比較大的，后期終端市場可能會出現(xiàn)不需要貸款，裸車價格也能做到26萬多的情況。所以，如果你不著急換車，還是可以等一等的，半年省個幾萬塊，不香嗎？