4月的中大型SUV，理想交出的成績單格外顯眼。理想L6繼續(xù)成為銷量榜首，大有“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的架勢，理想L7緊隨其后，理想L8也非常爭氣，來到第四名。
理想的三款車加在一起，已有3萬輛的銷量體量，直接堵死了其它合資和自主的“上升通道”。不過，排名第三的寶馬X5月銷5379輛，雖然被理想的熱銷車型“上下夾擊”，卻頑強地“虎口奪食”，成績也是可圈可點。
3月憑借8520輛的銷量，智界R7排名第三，4月只賣了5092輛，下滑到第六名。實際上，從去年12月拿到1.59萬輛的銷量頂峰之后，智界R7今年的成績直線下滑，和同屬華為系的問界M7“一個和尚有水喝，兩個和尚搶水喝”，后續(xù)問界M8也將和智界R7搶食蛋糕，華為系內(nèi)部的競爭也會越來越卷。
值得一提的是，雖然理想在中大型SUV賽道一枝獨秀，4月新能源新車整體銷量看，零跑是肉眼可見地崛起了。今年4月，零跑憑借41039輛的單月交付量取得新勢力銷量第一的好成績，力壓小鵬和理想。