最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月在歐洲電動汽車新增登記銷量7231輛，同比大幅上漲169%，躋身當(dāng)?shù)劁N量十大品牌之列。而此前領(lǐng)跑的特斯拉，4月同期登記銷量7165輛，跌幅高達(dá)49%。若將插電式混合動力車納入統(tǒng)計(jì)范疇，比亞迪相比特斯拉的銷量優(yōu)勢將更為明顯。
此外，歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，歐盟新車注冊量同比微降1.9%，電動汽車和混合動力車市場占比正在持續(xù)擴(kuò)大，而傳統(tǒng)燃油車份額則加速萎縮。在這一背景下，中國電動汽車在歐洲市場的亮眼表現(xiàn)貢獻(xiàn)了重要力量。
專家表示，中國汽車品牌憑借技術(shù)創(chuàng)新和本地化戰(zhàn)略，越來越贏得歐洲消費(fèi)者青睞，這一歷史性突破，既是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成果，也是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局變化的重要信號。隨著全球碳中和進(jìn)程加速，中國新能源汽車品牌將會迎來更廣闊的發(fā)展空間。
