5月9日，吉利銀河星耀8正式上市，7款車的指導價區(qū)間為12.58—16.58萬，廠家還推出了限時優(yōu)惠，現(xiàn)價為11.58—15.58萬元，在6月30日前完成大定鎖單的用戶可享受此價格。銀河星耀8作為一款中大型插電混動轎車，在定價方面并沒有與漢DM-i看齊，而是與秦L DM-i的同一水平，足以說明吉利并不想與比亞迪正面競爭，而是采用錯位競爭的方式，為用戶帶來越級的體驗。近期，我們對銀河星耀8 2025款130km EM-i尊享版進行了實拍，一起看看實車表現(xiàn)。

 

 

 

外形方面，與銀河E8基本相同，車頭又寬又平，頂部日行燈細長而有神，中央車鼻圓潤而堅挺。主燈組隱藏在兩側(cè)通風道造型內(nèi)，標配LED光源、自動點亮和自適應近遠光功能。雨量感應式自動雨刮器也是全系標配。在智駕輔助系統(tǒng)方面，共有三種不同層級，低配是普通L2級輔助，中配是千里浩瀚入門版，有高快領(lǐng)航和智能泊車，高配是千里浩瀚高階版，車頂多了一顆激光雷達，高快領(lǐng)航的功能更加完善。

 

側(cè)面造型低趴而修長，有順滑的大溜背，前后懸相對較長，高度比較低，一看就是追求低風阻的造型，較大的車肩與側(cè)面內(nèi)凹造型，對于梳理氣流流向都有用。不過，相比銀河E8的0.199Cd超低風阻，它的風阻系數(shù)提升到了0.25Cd，我們估計主要是因為車頭取消了主動式格柵，增加了發(fā)動機散熱器撞風面增加所致。柳葉形側(cè)窗造型十分優(yōu)雅，四個車門都是無框車窗，更炫酷一些。

 

車尾也基本不變，貫穿式尾燈造型立體，環(huán)繞式燈帶有一定的辨識度。保險杠造型相對平淡，上翹的底部造型可優(yōu)化車底氣流。

 

相比銀河E8，車廂布局有較大變化，提供比較簡單的中央15.4英寸大屏和10.2英寸全液晶儀表屏，交互上更簡單，對于芯片算力的要求也沒有那么高了，兩個高配車型還增加了25.6英寸的HUD抬頭顯示。不過，儀表臺的造型沒變化，還是將出風口隱藏在細長的縫隙中，前臺頂部依然提供“三潭印月”的高音單元，帶來更準確的聲場定位。標配8個喇叭的Flyme Sound音響系統(tǒng)，可以選裝23個喇叭的7.1.4聲道的全景聲音響，品質(zhì)高級很多。另外，車廂的用料也不錯，米色部份都是仿皮材質(zhì)，門板上還有豐富的縫線，中高配車型都有256色氛圍燈。

 

15.4英寸中控屏和7nm龍鷹一號芯片是標配，采用Flyme Auto車機系統(tǒng)，屏幕邊框比較窄，觸控流暢度較高。語音系統(tǒng)支持雙音區(qū)識別，支持可見即可說，而且接入Deepseek大模型，可實現(xiàn)擬人化的交流。

 

相比銀河E8，扶手臺的布局也發(fā)生了較大改變，將雙手機位改到前端，左側(cè)帶50W無線充，保留了一些常用實體按鍵，后方的雙杯架則增加木質(zhì)滑蓋，提升檔次感。

 

為了提升座椅舒適性，內(nèi)部填充物采用7層結(jié)構(gòu)，包括25mm厚的慢回彈海綿，與身體有更好的貼合感和承托性。表面材料還是仿皮材質(zhì)，但觸感較為細膩，坐墊長度充分，靠背也有良好的側(cè)向支撐。標配通風和加熱功能，高配車型有按摩和記憶。副駕座老板鍵也是標配。