新能源陣營當中，一款能夠滿足家庭需求的SUV車型，同時還需要兼顧實用性、續航能力以及豐富的智能化表現，如果滿足了以上這些需求，那么銷量成績一般都不會差，就好比零跑汽車旗下的零跑C10就以精準的產品定位，贏得了不少消費者們的青睞，這款車目前在售共計7款配置車型，分別為3款增程式版本和4款純電動版本，指導價區間為12.88萬-16.88萬元，從懂車帝公布的3月份銷量數據可以得知，這臺車共計銷售超過了1萬臺以上，在中型SUV這個細分市場當中算是比較出色的，足以證明消費者們對于這臺車的認可程度，那么，這款車的實力到底如何？小編就以同價位級別的哈弗梟龍MAX進行一次橫向對比，來看看這兩臺車家用該如何選擇？
對比車型介紹：零跑C10 2024款 增程式 210智享版（指導價14.58萬），采用的是增程式的能源類型，哈弗梟龍MAX 2025款 1.5L Hi4 110 Pro（指導價14.38萬），采用的是插電式混合動力。
先來看看兩個車的空間表現，對于家用而言，坐得舒適是首要因素，零跑C10的車身長寬高分別為4739x1900x1680mm，軸距為2825mm，小編身高180cm，體重75kg，坐進第二排后，腿部空間還有2拳半出頭的富余，這樣的空間表現算得上是越級的水平了，而且中央通道采用純平的處理，能夠保障后排中間乘客的舒適性，坐墊采用了加長的處理，對于腿部的支撐性給得很足，只不過中間座椅的面積稍微小了一些。行李艙的日常容積為370L，后排座椅支持按40:60的比例放倒功能，最大可擴展至835L，這樣的表現屬于中規中矩，能夠滿足日常的家用載物需求。
哈弗梟龍MAX的車身長寬高為4780x1895x1725mm，軸距為2810mm，這樣的數據表現同樣能夠保障車內空間，小編坐進第二排后，腿部空間仍然有2拳半不到富余，座椅寬大厚實，里面的填充物比較柔軟，前排座椅還帶有頭枕、加熱和通風功能，提升了一定的乘坐舒適性。行李艙的日常容積為540L，要比零跑C10大一些，而將第二排座椅放倒后最大可擴展至1366L，這樣的水平可以放下常規的露營車和嬰兒車，而且是不需要折疊的那種，裝載能力十分出色。
再來看看兩臺車的動力水平，家用車一般動力夠用就行，主要是需要駕駛平順，零跑C10采用的是增程式動力，主要是以電驅為主，搭載的是1.5L自然吸氣發動機+后置單電機組成的混合動力，發動機最大功率70kW（95Ps），電動機總功率170kW（231Ps），匹配的是一塊容量為28.4kWh的磷酸鐵鋰電池，支持快充0.5小時和慢充3小時，CLTC工況下純電續航里程為210km，百公里耗電量18.1kWh/100km，這臺車僅需添加92#汽油，油箱容積為50L，滿油滿電狀態下綜合續航里程可達1190km，饋電油耗為5.1L/100km，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨立懸掛。