作為2025年上海車展最受關注的合資品牌展臺之一，東風本田的「智電」轉型成果首次集中亮相，品牌電動化家族產品悉數登場，與旗艦車型GT、“Oracle Red Bull Racing RB21”世界一級方程式錦標賽賽車同臺。但更值得關注的是其展臺背后的技術邏輯——通過與本土企業的深度合作，東風本田正試圖在智能化與電動化領域找到全新解法。
此次車展上，東風本田首次明確公布與Momenta、DeepSeek、寧德時代三家本土企業的合作路徑，覆蓋智能駕駛、AI交互、電池技術三大核心板塊。與Momenta的合作瞄準了高階輔助駕駛功能的量產落地。雙方將基于端到端大模型開發全場景輔助駕駛方案，而首款搭載該系統的旗艦車型GT，將成為技術落地的關鍵載體。
本田選擇與DeepSeek合作升級Honda CONNECT 4.0系統。當前系統語音指令識別率超95%，而通過接入AI大模型，未來將實現更自然的連續對話與個性化服務。值得注意的是，這一功能不僅會在新車型GT上首發，已交付的S7等車型也能通過OTA升級獲得。
寧德時代帶來的不僅是磷酸鐵鋰電池，還有CTB電池一體化技術。技術首搭車型雖未公布，但明確將用于燁品牌第三款新車，顯示出東風本田對技術驗證的謹慎態度。
合作成果的落地能力，在展出的主力車型上得到集中體現：作為品牌旗艦車型，GT不僅融合本田運動基因與智能座艙設計，更承擔Momenta輔助駕駛與DeepSeek AI技術的首發任務，體現「高端產品先行驗證」策略。從燃油車時代的「技術引進」到智電時代的「本土共創」，東風本田的轉變折射出合資品牌的新生存邏輯：
展臺上，純電獵裝轎跑獵光e:NS2與靈悉L組成的純電陣列，與強電智混的CR-V、思域共同構筑起多元動力矩陣。用賽事技術為電動化背書，以本土合作破解智能化難題。其能否在合資品牌轉型浪潮中走出一條新路？答案或許就藏在Momenta的算法迭代、DeepSeek的模型進化與寧德時代的電池包里。