新款本田飛度計劃于2025年8月上市。目前的第四代飛度于 2019 年首次亮相，并已于 2022 年10月進行了小幅改動，包括設計變更和動力系統更新，但下一次改進的規模可能會更大。根據申報的消息來看，國內繼續提供1.5升自吸發動機，在全球范圍額外提供混動系統。

 

從曝光的圖片來看，前臉一改現款車型親切的氛圍，反而顯得高級、犀利。最大的特點是前大燈的設計。當前車型所呈現的柔和外觀的前大燈已更改為一種新設計，看上去分為上下兩半。從兩側車徽延伸出來的上部車燈造型變得更細、更銳利，下方則布置了更小的車燈，這標志著飛度此前設計理念的重大轉變。

前保險杠的設計也進行了改進，下部進氣口現在更加突出，車頭區域現在具有更加雕塑感和立體感。在 2022 年的小改動中，無格柵設計的標志頂部的折痕改為與車身線條相匹配的彎曲處理，但這種改變更進一步，創造出全新的外觀。

 

側面輪廓看起來與當前車型的輪廓大致相似，但后部設計也進行了調整。后保險杠下部安裝了一個類似擴散器的黑色塑料延伸件，增強了運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4169/1694/1537毫米，軸距為2530毫米。另一個值得關注的點是跨界車風格的“CROSSTAR”和運動型“RS”將如何采用新設計進行開發。

 

此外，外觀質感的提升也不容錯過。本田計劃在新款飛度上采用一種新的透明漆，這種漆近年來已在 Freed 和 Vezel 等其他車型上采用。通過使用功能性得到提高的新型透明材料來代替傳統的丙烯酸三聚氰胺透明材料，機身的光澤度得到進一步提高，耐刮擦性等耐用性與傳統材料相比提高了 1.5 倍以上。此外，還計劃推出新的車身顏色，為客戶提供更廣泛的選擇。

 

新款飛度的內飾具體變化尚未透露，但現款車型所提供的高水平舒適性和功能性無疑將得到繼承和發展。現款飛度的內飾追求舒適的視??野和易用性，其設計獲得了高度評價。進入內飾，首先映入眼簾的是采用水平直線主題設計的儀表盤，以及極細的前柱所帶來的極佳的可視性。 A柱采用創新的橫截面結構，可在碰撞時將載荷分散到車身，確保足夠的碰撞安全性能，同時提供廣闊的視野，幾乎沒有盲點。

儀表全系標配7英寸全彩液晶顯示屏。采用簡單的設計，由于采用了防反射表面處理和優化的安裝角度，因此無需使用儀表遮光板。車速以大數字顯示，自適應巡航控制（ACC）設置和混合動力系統的能量流也清晰顯示。還具有廣泛的連接功能。選配的 Honda CONNECT 兼容導航系統提供多種功能，包括自動地圖更新服務（可自動使用新地圖更新地圖）和車載 Wi-Fi，某些等級的產品還配備了可提供沉浸式聲音的高級音頻。

中央控制臺配備了“靈活安裝臺”，充分利用了采用電動駐車制動器所騰出的空間。通過安裝和拆卸附件，可以靈活地改變它的使用方式，例如用它來存放小物品或用作飲料架，使其更加方便。

 

座椅也體現了本田對細節的關注。前排座椅采用新開發的“身體穩定座椅”，該座椅也適用于高檔轎車。穩定骨盆的框架結構和支撐整個身體的結構提供了出色的支撐力，即使長途駕駛也不會感到疲勞。此外，座墊厚度前部增加了30毫米以上，后部增加了24毫米，提供更加柔軟的乘坐體驗。

此外，還有望提高安靜性能。除了增加車身各部位的剛性來抑制振動之外，還改善了車門周圍的密封性，并在A柱和B柱內部填充了聚氨酯泡沫，以減少外部噪音的侵入。儀表板和儀表盤上的隔音材料面積也增加了，以減少進入車廂的發動機噪音。特別是在混合動力車型上，三個發動機支架均采用樹脂制成，并且增加了液封側支架的容量，以有效抑制發動機振動的傳遞。