中國汽車產業正在經歷百年未有的大變局，上汽作為行業領航者，正以‘平權驅動進階，共創美好出行'的戰略思維重構智能出行版圖。”在上汽之夜發布會上，上汽集團董事長王曉秋的宣言揭開了這家中國最大汽車集團向智能化縱深進發的序幕。
在這場關乎未來出行話語權的爭奪戰中，上汽作為最大機構股東率先布局投資地平線、Momenta等頭部智能化企業，打造智駕生態體系，成為破局全球競爭的關鍵力量。
戰略升維：從單點突破到智能出行主導者
上汽在智能出行領域的布局經歷了三次關鍵躍遷。
2014年互聯網汽車榮威RX5的問世，標志著上汽首次將智能交互融入傳統造車體系；2020年推出全球整車OTA升級功能，完成了從硬件到軟件的初步進化；而2025年“懂車更懂你”品牌口號的發布，則宣告其全面進入以用戶為中心的生態化階段。
“我們正在構建一個‘硬件可插拔、軟件可訂閱、服務可生長'的開放式智能架構。”上汽集團展示了其技術藍圖。這一被稱為“銀河全棧4.0”的電子電氣架構，支持L3級和整車級OTA，預計2027年量產的固態電池“光啟電池”將能量密度提升至行業頂尖水平。
值得關注的是，上汽創造性地提出了“雙平權”理論：“技術平權”讓Robotaxi在五年內實現規模化運營；“體驗平權”則通過手機生態無縫銜接，讓每個用戶都能擁有定制化的智能座艙。
支撐“雙平權”理論的，是上汽集團對穿透表象的深度思考。在上汽看來，真正的平權不止步于功能普惠，而是要以“人-車-生活”為支點，驅動用戶出行的全面進階。這不僅僅是簡單的技術堆料，而是關于出行本質的價值重構。
技術突圍：地平線賦能的硬核實力
構建以“人-車-生活”為支點的智能出行版圖，地平線作為上汽集團在智能化領域的重要合作伙伴，在這一生態布局中占據關鍵地位。
地平線與上汽的合作始于2017年，雙方在技術研發、產品落地和市場推廣上形成了深度協同。2018年，上汽參與地平線B輪融資，成為其第一大機構股東；2020年，雙方成立“上汽-地平線聯合實驗室”，聚焦輔助駕駛前瞻技術研究。2022年，零束科技與地平線達成技術開發協議，共同推進輔助駕駛系統的量產化。截至2024年底，地平線已在上汽MG名爵、榮威、大通等品牌的多款車型中實現量產，地平線征程家族計算方案累計出貨量超770萬套。
“地平線已經走過了10個年頭，在過去我們與上汽同行，得益于整個中國新能源汽車產業的大發展，地平線實現了跨越式的發展。”地平線創始人余凱表示。
在產品技術層面，雙方深度融合。地平線的征程家族計算方案為上汽集團多款車型提供了堅實的智能化基礎。2025年，隨著合作升級，上汽集團旗下榮威、名爵等品牌的多款主力車型將采用地平線征程6E打造智能化方案并落地。地平線官方介紹：“征程6系列具備同代一致、代際兼容、系統最優的特性，能滿足差異化的量產需求。”其中，針對下一代主動安全的征程6B，面向中階量產的征程6E和征程6M，以及當前最強性能的國產輔助駕駛計算方案征程6P，為上汽集團車型帶來強大的算力支持，提升了車輛的安全性能和智能化體驗。
雙方在2022年成立的聯合實驗室已孵化出50余項專利。這種深度綁定帶來顯著成效：2024年上汽智能化車型滲透率同比提升67%，事故率下降45%。
生態共建：開放協作的共贏格局
上汽的智能化生態猶如一片茂密森林，既有地平線這樣的底層技術供應商，也有華為、Momenta等應用層伙伴。