在新能源汽車滲透率突破30%的2025年，當充電基礎設施逐步完善，消費者的關注焦點正從"續航焦慮"轉向"安全焦慮"。4月15日，一場由央視新聞直播、撒貝寧全程見證的極限安全測試在中汽中心廣州試驗場舉行，主角正是即將于4月23日上海車展上市的榮威純電D6。這場融合專業測評與場景化考驗的技術秀，不僅展現了上汽集團在三電系統上的深厚積淀，更以系統性解決方案重新定義了"國民電動家轎"的安全價值體系。
超越國標的極限挑戰
測試現場，50噸重卡緩緩碾壓電池包的畫面令人屏息。這場由中汽中心定制的"TOP Electric電安全綜合挑戰"包含三大超越國標的極限項目：40km/h速度下的整車刮底測試、500mm深度涉水測試以及50噸重卡單側碾壓測試。
在底盤安全測試中，榮威純電D6以CTB電池車身一體化結構展現出驚人剛性，碰撞后電池包殼體無裂紋，電壓波動僅0.3V，遠低于國標要求的2V安全閾值。這種設計使整車扭轉剛度達到25600N?m/°，比傳統純電車型提升42%。
500mm涉水測試中，電池包內部濕度始終低于20%，達到IP67防塵防水等級標準。這得益于航空級鋁合金殼體和12道密封工藝，配合BMS電池管理系統的智能防護。
最震撼的當屬50噸重卡碾壓測試，相當于在電池包頂部施加3倍于自身重量的壓力。測試后拆解顯示，電池模組形變量僅1.2mm，未觸發任何熱失控預警。中汽中心專家表示："這項測試的嚴苛程度是國標擠壓測試的5倍，刷新了10萬級純電家轎的安全認知。"
技術下沉的戰略突破
榮威純電D6的安全表現源于上汽集團將20萬級車型的核心技術進行戰略下放。其搭載的三大核心技術堪稱新能源汽車領域的"硬通貨"：
CTB電池車身一體化技術首次出現在10萬級家轎上，不僅提升安全性能，更實現空間革命。72.8%的得房率讓4.6米車長的D6擁有1836mm橫向空間，后排腿部空間達980mm，配合純平地臺設計，真正實現"小車身大空間"。
"零自燃電池"歷經8項超國標測試，包括1000℃火焰灼燒、海水浸泡等極端場景。上汽提供的"零自燃三電終身質保"，將核心部件保障與車輛生命周期綁定，電池衰減率在5年10萬公里后仍控制在15%以內。
一體式熱管理系統在-20℃極寒測試中實現75%續航達成率，比同級平均水平高12個百分點。其獨創的熱泵+余熱回收系統，在-10℃環境下仍能保持85%的能量利用效率。
重新定義國民家轎標準
榮威純電D6的安全哲學貫穿于每個使用場景：29處儲物空間遵循"黃金三角"人體工學設計，718L復式后備箱可容納3個28寸行李箱與嬰兒車，后排座椅采用6°傾角設計緩解長途疲勞。
這款車型的出現標志著中國品牌在電動家轎領域的技術反超。上汽通過CTB技術突破、零自燃電池研發、熱管理系統創新，構建起覆蓋安全、空間、能耗的技術護城河。中汽中心主任表示："榮威純電D6證明中國品牌有能力制定電動家轎的全球標準。"
市場前景展望
隨著4月23日上海車展的臨近，榮威純電D6即將正式亮相。在10-15萬級家用電動車市場，其安全性能和技術配置具有明顯競爭優勢。業內人士分析，D6有望成為該細分市場的標桿產品，預計月銷量將突破5000臺。