4 月 16 日消息，奧迪和上汽集團(tuán)去年 11 月合作推出全新品牌：AUDI。新品牌將使用“AUDI”字母標(biāo)識(shí)，而不是奧迪標(biāo)志性的四個(gè)圈，品牌車型將基于智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）打造，專注中國市場(chǎng)。

AUDI E 概念車量產(chǎn)版官宣將在 4 月 23 日開幕的上海車展上正式亮相。未來三年，AUDI 品牌將推出三款純電動(dòng)車型，覆蓋 B 級(jí)和 C 級(jí)市場(chǎng)，其中首款車型將于 2025 年下半年上市。

根據(jù)上汽奧迪今日預(yù)熱，新 AUDI 品牌首款車型定名奧迪 E5 Sportback，官方宣稱“傳承奧迪百年造車底蘊(yùn) 融合智能化數(shù)字科技”。

去年亮相的 AUDI E 概念車長 4,870mm、寬 1,990mm、高 1,460mm，軸距達(dá)到 2,950mm，定位為 B 級(jí)純電動(dòng) Sportback。其一體式的科技格柵，集成了所有燈光功能模塊，空氣動(dòng)力學(xué)部件和傳感器。

AUDI E 概念車融合上汽“中央集中 + 區(qū)域控制”的“銀河”全棧 3.0 電子電氣架構(gòu)，車內(nèi)配置了高通驍龍 8295 智能芯片、AUDI Assistant 智能助手。車輛配備業(yè)界領(lǐng)先的高階智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)化 OTA 在線升級(jí)。

AUDI E 概念車前后軸雙電機(jī)的總輸出功率達(dá) 570 千瓦，在 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，零至百公里加速僅需 3.6 秒。同時(shí)，車輛還配備了 Brembo 四活塞高性能制動(dòng)系統(tǒng)、奧迪標(biāo)志性的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、DCC 動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)和空氣懸架。

AUDI E 概念車搭載 100 千瓦時(shí)的大容量電池，CLTC 續(xù)航里程超過 700 公里。而其智能數(shù)字平臺(tái)采用了 800 伏超快充架構(gòu)，10 分鐘快充即可增加 370 公里的續(xù)航里程。

有網(wǎng)友去年底拍攝到了疑似 AUDI E 量產(chǎn)版車型。IT之家注意到，盡管測(cè)試車輛覆蓋有厚重偽裝，但其整體輪廓延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)配備了數(shù)字外后視鏡和激光雷達(dá)等。