在汽車行業(yè)的年度盛事版圖中，重慶國際車展占據(jù)著舉足輕重的地位。歷經(jīng) 26 載風(fēng)雨洗禮，它不僅成為了中國汽車行業(yè)極具影響力的年度盛會，更成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流的關(guān)鍵平臺。2025 年 6 月 7 日，以 “智啟新程?潮領(lǐng)未來” 為主題的 2025 重慶國際車展，在萬眾矚目中于重慶國際博覽中心盛大啟幕。一時間，來自全球的超 100 家汽車行業(yè)領(lǐng)軍者齊聚山城，共同奏響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新樂章。
作為這場盛宴中眾人矚目的焦點(diǎn)之一，長安攜全系車型閃耀登場，以豐富多元的產(chǎn)品矩陣，全方位展現(xiàn)品牌的硬核實(shí)力，更為川渝地區(qū)的消費(fèi)者帶來了琳瑯滿目的購車選擇。現(xiàn)在，就讓我們一同深入長安馬自達(dá)的汽車世界，領(lǐng)略其家族成員的獨(dú)特魅力與卓越實(shí)力吧！
EZ-60
重塑中型 SUV 價值標(biāo)桿
自上海車展全球首秀后，MAZDA EZ - 60 的熱度便一路高漲，在車市中持續(xù)掀起熱潮。截至 6 月 6 日，其小訂訂單數(shù)量已成功突破 2.6 萬輛，毫無懸念地躋身當(dāng)下最熱門中型 SUV 行列。
個人認(rèn)為，在MAZDA EZ - 60 的眾多亮點(diǎn)之中，智能與設(shè)計兩大方面尤為引人注目。
在新能源汽車發(fā)展進(jìn)程里，智能化已成為下半場的關(guān)鍵角逐點(diǎn)。要想在智電賽道上穩(wěn)健前行，持續(xù)發(fā)力智能化領(lǐng)域，并在新車上配備獨(dú)具優(yōu)勢的智能化功能是必經(jīng)之路。長安馬自達(dá)深刻洞悉這一行業(yè)趨勢，將對智能化的深刻理解完美融入新車 MAZDA EZ - 60 之中。
其中行業(yè)首發(fā)的 100 英寸裸眼 3D HUD 創(chuàng)新技術(shù)，無疑是 MAZDA EZ - 60 智能化配置中的一大亮點(diǎn)。長安馬自達(dá)在智能化配置的選擇上，始終秉持著嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，并非盲目跟風(fēng)堆砌一些存在爭議的所謂智能化配置。以 100 英寸裸眼 3D HUD 為例，其核心目的在于讓駕駛者在駕駛過程中，無需轉(zhuǎn)移視線離開路面，借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，就能使行駛和導(dǎo)航信息更加直觀地呈現(xiàn)眼前。如此一來，大大提升了行車安全性。畢竟，汽車智能化的初衷，歸根結(jié)底是為了提升駕駛的安全性與便利性。
長安馬自達(dá)憑借深厚的造車底蘊(yùn)，在打造智電車型時，精準(zhǔn)把握這一核心要點(diǎn)，與那些造車經(jīng)驗(yàn)相對匱乏的品牌形成了鮮明對比，這正是其在智電領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢所在。
魂動設(shè)計，向來是 MAZDA 品牌車型區(qū)別于其他品牌的獨(dú)特標(biāo)識。作為新時代智電車型的杰出代表，MAZDA EZ - 60 完美傳承了這一經(jīng)典設(shè)計理念，同時巧妙地融入了智電時代車型應(yīng)有的未來科技感。車身比例修長流暢，整體造型遵循極簡原則，通過光影的精妙勾勒，營造出低重心且富有速度感與重量感的視覺效果。這些設(shè)計元素的運(yùn)用，不僅賦予 MAZDA EZ - 60 極具未來感的外觀，還使其在空氣動力學(xué)方面表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了更低的風(fēng)阻系數(shù)。
而說到風(fēng)阻系數(shù)，事實(shí)上這恰恰也是 MAZDA EZ - 60 的核心競爭優(yōu)勢之一。在本次車展上，長安馬自達(dá)首次揭秘了 EZ - 60 空氣動力學(xué)設(shè)計背后的研發(fā)故事。馬自達(dá)的工程師們深知，單純追求外觀美感而忽略實(shí)際功能，多風(fēng)道設(shè)計便無法真正發(fā)揮其價值。最理想的空氣動力學(xué)設(shè)計，是在風(fēng)阻、能耗、靜謐性和動態(tài)性能之間找到完美的平衡。EZ - 60 的 9 風(fēng)道設(shè)計堪稱這一理念的完美實(shí)踐，它成功實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻優(yōu)化 60.8 counts，使得續(xù)航里程提升了 41 公里，車內(nèi)語音清晰度提高了 8%。在高速行駛時，還能為后軸提供最高 705N 的下壓力，極大地提升了車輛的操控性能，為用戶帶來媲美百萬級車型的風(fēng)道設(shè)計體驗(yàn)。
EZ - 6 運(yùn)動版
運(yùn)動與安全的融合
作為馬自達(dá)展臺的又一重磅力作，MAZDA EZ - 6 運(yùn)動版在本屆車展上正式上市。新車在外觀與內(nèi)飾方面進(jìn)行了一系列運(yùn)動化升級，新增的黑色麂皮內(nèi)飾，觸感細(xì)膩，營造出濃郁的運(yùn)動氛圍；黑化下包圍與黑化輪轂等運(yùn)動套件的加入，更是讓整車看起來充滿力量感與攻擊性。在價格方面，新車售價區(qū)間為 16.18 - 18.18 萬元，同時還推出了全系綜合優(yōu)惠高達(dá) 4 萬元的福利政策，并且消費(fèi)者還能享受價值 7999 元的 0 燃權(quán)益。如此誘人的終端優(yōu)惠價格，無疑讓 MAZDA EZ - 6 運(yùn)動版在同級別車型中極具競爭力。
熟悉 EZ - 6 的消費(fèi)者都清楚，這款車完美繼承了長安馬自達(dá)以及 MAZDA 品牌車型的核心賣點(diǎn)，即人馬一體的卓越駕控體驗(yàn)。而除了出色的駕控性能，EZ - 6 還傳承了馬自達(dá)頂尖的安全性能基因。
在新能源汽車滲透率不斷創(chuàng)新高的當(dāng)下，安全問題更是受到前所未有的關(guān)注，甚至上升到了國家層面。6 月 9 日，工信部正式發(fā)布通知，決定開展 2025 年度生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作。在此次檢查中，特別強(qiáng)調(diào)要對輿論關(guān)注度高、存在較大質(zhì)量安全隱患的 “網(wǎng)紅問題車” 加大抽查力度。追根溯源，本次檢查的重點(diǎn)聚焦于生產(chǎn)一致性。生產(chǎn)一致性是產(chǎn)品制造的重要基礎(chǔ)，在技術(shù)快速迭代、消費(fèi)需求持續(xù)升級的雙重壓力之下，車企必須構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系，確保從產(chǎn)品研發(fā)的初始階段，到售后的整個流程，都能保持高度的一致性。這不僅關(guān)系到消費(fèi)者的生命安全，更是維護(hù)市場競爭秩序的關(guān)鍵所在。
長安馬自達(dá)深刻理解汽車智能化提升安全與便利的核心目的，并將這一理念貫徹到車輛的設(shè)計與制造中。作為一款全球化車型，EZ - 6 在安全配置方面毫不吝嗇，全系標(biāo)配 9 安全氣囊，其中包括遠(yuǎn)端氣囊，全方位滿足中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)。在車體結(jié)構(gòu)設(shè)計上，EZ - 6 采用了 “7 橫 5 縱的籠式結(jié)構(gòu)”，從車頭到車尾，整個車身宛如一個堅(jiān)固無比的籠框。當(dāng)側(cè)面碰撞發(fā)生時，沖擊力能夠迅速被分解，并傳導(dǎo)至整個車身，有效避免單點(diǎn)受力過大的情況。此外，EZ - 6 車體采用 680MPa 以上硬度鋼材的占比超過了 86%，車頂更是采用了 2,000MPa 橫梁加強(qiáng)件，車門內(nèi)部還內(nèi)置了 6 根 1,500Mpa 的防撞鋼梁。這種多路徑的力量分散原理，能讓撞擊力從前到后均勻地傳導(dǎo)和分解，極大地減輕對車體局部的沖擊，顯著提升整車的抗撞性能，為車內(nèi)乘客構(gòu)筑起一道堅(jiān)不可摧的 “生命防線”。
值得一提的是，今年 EZ - 6 還將參與中保研 C - IASI 安全碰撞測試和歐洲 E - NCAP 安全碰撞測試，接受亞歐市場最高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格檢驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證其卓越的安全性能。這一舉措充分體現(xiàn)了長安馬自達(dá)在汽車安全領(lǐng)域精益求精的態(tài)度和追求卓越的精神，也讓 “安全無事故”“安全沒有低配版” 的安全理念真正落到實(shí)處。
車叔總結(jié)
面向未來，長安馬自達(dá)已然制定了清晰明確的發(fā)展戰(zhàn)略?；诩冸娖脚_，長安馬自達(dá)將推出更多新能源車型，逐步覆蓋更多細(xì)分市場。憑借獨(dú)一無二的魂動美學(xué)設(shè)計，以及電動人馬一體操控樂趣，長安馬自達(dá)正加速鍛造在智電時代品牌的差異化核心競爭力。相信在智電時代下半場，長安馬自達(dá)一定可以繼續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章，持續(xù)為消費(fèi)者帶來更多驚喜與價值。