6月10日，定位為“豐田超感時空艙”的一汽豐田bZ5正式上市。新車首推550 JOY、550 PRO、550 PRO智行版、630 PRO版共計4個版本，售價分別為12.98萬元、13.98萬元、15.98萬元、15.98萬元。

今年4月，一汽豐田在上海舉辦了全新bZ5的技術發布會，揭曉了其五維核心價值：全角度顏值、全守護安全、全路況駕駛輔助、全沉浸智艙、全保障QDR。本次針對不同用戶群體設定的4個版本，均具備此五維價值，但各有特色。

550 JOY雖為入門版，但該版本擁有CLTC 550公里真續航，以及電機200kW的大功率；智能座艙先進，15.6英寸中控大屏操作絲滑順暢，5G手機映射上車秒連，AI語音控制一切；智能駕駛輔助方面，毫米波雷達、超聲波雷達、智能攝像頭等硬件應有盡有，還搭載了豐田TSS智行安全的10項安全駕駛輔助功能。

主銷車型之一的550 PRO則將安全性推向極致。尤其是搭載的車內生物監測系統，可實現全車監測，孩子遺忘在車內，在10秒內就會啟動雙閃和鳴笛提醒，5分鐘內會自動啟動空調，并通過手機 APP 通知用戶，妥妥的護娃神器。

除了安全性，550 PRO還支持數字鑰匙+FACE ID面容識別解鎖，科技感十足，TSS智行安全再增PKSB智能泊車輔助等7項安全駕駛輔助功能。

智能駕駛輔助功能更加全方位，5個毫米波雷達、6個超聲波雷達、4個環視攝像頭，硬件配置堪稱同級天花板；PVM全景監控系統360°無死角監測車輛狀態。

主銷車型之二的550 PRO智行版則是智能駕駛輔助發燒友的最愛。搭載了由Momenta5.0城區輔助駕駛系統＋TSS智行安全合力構筑的Toyota Pilot智能駕駛輔助，覆蓋城區、高速以及泊車的全路況，相當于駕駛者旁邊有個情緒穩定的老司機在幫忙。

550 PRO智行版的硬件也是天花板級的，配備1個激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環視攝像頭，4個側視攝像頭，2個前視攝像頭，1個后視攝像頭，1個疲勞監測攝像頭；駕駛員運動脫離監測中的脫手監測采用電容感應方向盤技術，比普通的扭力感應更精準；高精定位單元讓導航幾乎0誤差。

除了極致的智能駕駛輔助，550 PRO智行版舒適配置也是拉滿，比如方向盤加熱功能，寒冷時節暖手更暖心，以點看面，可見用心。

第四個版本630 PRO，專為熱愛長途旅行的用戶而來，該版本續航再增加80km，長途出行沒焦慮；同時，貼心設計處處可見，如長途出行后備箱使用率高，帶位置記憶功能的電動尾門，可謂貼心又到位。

同時，四個版本均具備“全角度顏值”，以Reboot為理念，外觀設計將未來科技感與運動美學完美融合，追求“第一眼心動”。

此外，極致安全性更是貫穿全系車型，碰撞安全實施了遠超行業標準的115個嚴苛工況；全系擁有9個SRS空氣囊；電池安全擁有吸能車身、無電外殼、下置集成式冷卻器、“絕緣”冷卻液、多重電池監測等五重防護；制動安全實現了剎車、駐車、轉向和電控的四大冗余。

據了解，bZ5是豐田RCE體制下，一汽豐田第一款由中國團隊主導研發的全新產品，是豐田本土化戰略的起點車型，極具里程碑意義。

這個RCE體制代表碰上由中國人擔任車輛開發負責人，讓充分了解中國市場環境與消費者需求變化的年輕工程師擁有更大的權限，研發全新產品。

記得在今年4月的該車技術發布會上，一汽豐田內部高層對車事經典說到“要只我們想做，我們一樣可以做得出來。”也就是說，基于全新的本土化設計與研發，bZ5，新勢力擁有的智能化都有，但安全與品質，卻是豐田的底牌。

bZ5不僅擁有豐田28年電動化研發歷史，全球3000萬電動化用戶驗證電池0事故作為背書，更有一汽豐田確保每一臺車都自帶高品質、高耐久性、高可靠性的QDR屬性作為招牌。

當然情懷不能當飯吃。bZ5的硬實力在于由豐田e-TNGA平臺賦予的全方位硬件保障，無論是高剛性車身結構，還是低重心設計，亦或是豐田特有的精準調校，都讓bZ5相較同級車型，更有競爭優勢。