據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2025年5月份國內轎車市場累計零售銷量87.1萬輛，環比上漲6.1%，同比上漲10.7%。同期，車質網受理車主針對轎車的有效投訴7,882宗，環比下降3.3%，同比上漲9.6%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2025年5月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

5月份轎車市場整體銷量實現同、環比雙升，受此影響，本月榜單中有7成車型的銷量環比出現增長。其中，上個月無緣榜單的特斯拉Model 3卷土重來，銷量漲幅實現領跑，較4月份上漲58%；比亞迪海豚緊隨其后，銷量再度破萬，環比上漲45.3%。相對而言，在銷量環比下降的9款車型中，有6款為新能源車型。小鵬MONA M03未能延續此前強勁的市場表現，成為本月榜單中銷量降幅最大的車型，環比下降23.3%，創造年內新低。

5月，日系品牌的占比較上個月提高了3.3個百分點，自主和德系品牌占比略有下降。美系品牌本月重返榜單，但入榜車型依然只有1款。

本月中型車表現搶眼，銷量環比上漲24.4%，再次奪回第一名的寶座。小型車銷量相比4月份也有小幅增長，環比上漲8.7%。反觀其他車型，微型車、緊湊型車和中大型車的銷量環比均有不同程度的下降。其中，中大型車降幅最大，較上個月下降11.8%。

與銷量趨勢不同的是，本月有過半數榜單車型的投訴量環比有所增長，吉利星愿成為其中的“佼佼者”，5月份投訴量突破百宗，漲幅翻倍。此外，紅旗H5、華晨寶馬5系和一汽豐田亞洲龍的投訴量環比也出現大幅增長，漲幅均超過了50%，短期口碑表現不容樂觀。相比之下，部分比亞迪品牌車型的投訴量較上月有明顯回落，如漢、海鷗和海豹06新能源，降幅都超過了4成，短期口碑表現有進步。

本月質量問題的占比進一步提升，較4月份提高了8.9個百分點，投訴量環比微增3.6%。從投訴故障點來看，“變速箱電腦板故障”、“轉向系統異響”成為新的投訴增長點。相對而言，其他問題占比持續回落，投訴量也已降至百宗以下。

根據車質網投訴銷量比統計規則，車型的投訴量包括了當月全部有效投訴（含因投訴解決得當，投訴人自愿申請撤訴的信息）。據統計，本月轎車投訴銷量比均值萬分之48.6，數值連續3個月實現環比下降，整體表現持續進步。

具體到榜單中，共有20款車型的投訴銷量比數值低于2025年5月份轎車均值，新能源車和傳統燃油車各占一半。其中，有11款車型的數值相比4月份有所降低，短期表現值得肯定。

1、口碑表現成攔路虎 長安逸動未來發展尚存未知數

作為長安旗下轎車陣營的銷量擔當，長安逸動曾連續多年保持著月均銷量過萬的市場佳績。但在進入2025年后，其月銷量表現開始出現波動，忽高忽低。5月份，逸動完成小幅反彈，環比上漲19.1%，但與巔峰階段相比仍有不小的差距。值得注意的是，與月銷量起伏不定相比，逸動的月投訴量卻呈現出穩步向上的勢頭，5月份投訴量達到年內最高點，口碑表現持續轉差·。據車質網數據顯示，近期逸動的投訴主要集中在變速箱方面，如“變速箱頓挫”、“變速箱漏油”。此外，5月份“車載互聯故障”開始增多，部分車主反饋逸動存在車載藍牙連接不上、無法下載應用等，影響日常使用。從其5月份的投訴銷量比數值變化來看，得益于銷量的反彈，與4月份相比數值有所下降，投訴銷量比表現略有好轉。短期來看，借助5月份的銷量反彈，長安逸動的市場表現有望企穩回升，但前提是要有一個良好的口碑表現。

2、投訴量破紀錄 廣汽本田雅閣遭遇口碑危機

作為中型車市場中的老將，雅閣近段時間的市場表現不溫不火，在新能源車型的沖擊下，雖然能保持著月銷過萬的成績，但市場份額卻在逐年縮減。特別是進入2025年以后，銷量更是一蹶不振，有2個月甚至降至不足萬輛。5月，雅閣的銷量雖然迎來小幅反彈，但仍處于相對低位。與銷量走勢形成鮮明對比的是雅閣的月投訴量，自1月份開始便一直處于高位，5月份的投訴量更是突破百宗，環比上漲20.5%，創造近一年來的最高紀錄。據車質網數據顯示，雅閣的投訴問題依舊集中在“吃胎偏磨”，部分車主反饋車輛輪胎內側出現嚴重磨損，有的甚至已經露出鋼絲層，嚴重影響日常使用，認為存在安全隱患。截至發稿，廠家對車主提出的訴求尚未給出合理、有效的解決方案，導致投訴量持續攀升。從其5月份的投訴銷量比數值來看，雖然較4月份略有降低，但仍保持在高位，在所有榜單車型中排名靠后。短期來看，持續惡化的口碑表現或將給雅閣的產品形象帶來嚴重的負面影響，市場表現恐難有起色。