豐田汽車公司與戴姆勒卡車已達成最終協議，計劃到2026年4月，完成豐田旗下卡客車制造子公司日野汽車公司與戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車公司的業務合并，新公司將以控股公司形式運營。此舉旨在提升企業盈利能力，并加速新技術研發進程。
圖片來源：三菱扶桑卡客車公司圖片來源：三菱扶桑卡客車公司
根據雙方于6月10日發布的聯合聲明，豐田汽車公司與戴姆勒卡車將各自持有新控股公司25%的股份，這與兩年前雙方達成的初步協議一致。作為交易的一部分，日野汽車公司將發行新股，同時以1，500億日元（約合10億美元）的價格將其日本羽村工廠轉讓給豐田汽車公司。
三菱扶桑卡客車公司首席執行官（CEO）、即將出任新控股公司CEO的Karl Deppen表示：“此次合并將使日野汽車公司與三菱扶桑卡客車公司在平等的基礎上實現整合。”
豐田汽車公司首席執行官佐藤恒治（Koji Sato）強調：“此次達成的最終協議不是終點，而是新的起點。我們四家公司將致力于實現可持續移動出行目標，共同開創商用車的未來。”
在全球運輸行業面臨電氣化、自動駕駛和排放合規等轉型壓力的背景下，此次合并被視為豐田汽車公司與戴姆勒卡車應對行業挑戰的重要舉措。通過整合資源，豐田汽車公司與戴姆勒卡車旨在提升盈利能力，在面臨勞動力短缺、環保標準日益嚴格以及研發成本上升的商用車領域加快創新步伐。
新控股公司的名稱、合并的具體范圍和性質將在未來幾個月內公布。值得注意的是，在合并協議達成之際，日野汽車公司正從上一年度的排放數據造假丑聞中逐步恢復。這一事件曾給持有日野汽車公司逾50%股份的豐田汽車公司帶來不小的困擾。
對戴姆勒卡車而言，此次合并將有助于其更積極地推進利潤率提升目標。此前，三菱扶桑卡客車公司的盈利表現一直拖累戴姆勒卡車的整體業績。
在合并傳聞首次出現時，部分業內人士對豐田汽車公司選擇與三菱扶桑卡客車公司而非五十鈴汽車公司合并表示質疑。豐田汽車公司同樣是五十鈴汽車公司的主要股東，而五十鈴汽車公司與沃爾沃集團保持著戰略聯盟關系，后者又與戴姆勒卡車設有合資企業。
對此，豐田汽車公司已明確表示，此次合并不會影響其與五十鈴汽車公司的合作關系，也不會對日野汽車公司與三菱扶桑卡客車公司組建的新公司造成不利影響。