手里攥著 10 萬左右的預算，想買一臺大尺寸純電家轎，該怎么選？今天，咱們就來嘮嘮五菱給出的答案 ——2025 款五菱星光。

作為中期改款車型，2025 款五菱星光 EV 整體造型沒有大改，它采用了新能源車型標志性的無格柵低趴俯沖前臉，這種設計風格在當下的汽車市場中獨樹一幟，沒有了傳統格柵的束縛，整個前臉看起來更加簡潔流暢，低趴的姿態仿佛一只隨時準備沖刺的獵豹，充滿了動感與力量感。

車身側面流暢的線條就像是一條靈動的絲帶，從車頭一直延伸到車尾，勾勒出極具動感的轎跑姿態。俯沖式的車身姿態，營造出一種向前沖的視覺效果，仿佛車輛隨時都能風馳電掣般地行駛在道路上，讓人看了就熱血沸騰。

貫穿式星環尾燈是非常吸引人眼球的地方。當它點亮的那一刻，就像一條璀璨的星河，將整個車尾照亮；這種貫穿式的設計，不僅拉伸了車尾的視覺寬度，讓車輛看起來更加寬大穩重，還與前臉的 LED 自動星彩燈組相互呼應，使整車的設計更加協調統一。另外，細節之處藏著不少 “小心機”，車身顏色提供黑白金三種經典配色，簡約大氣；它的車身尺寸可不一般，車長超4.8米（4835mm），軸距達到2.8米，妥妥的中型轎車尺寸，空間表現值得期待。

這次升級，車頂與側圍采用激光焊接工藝，沒了塑膠壓條，車身線條更流暢，視覺上高級感一下子就上來了。而且，激光焊接還提升了整車剛性，安全性也跟著增強；另外，車輛的五門一蓋都用上了鍍鋅工藝，抗腐蝕能力大大提升。原廠還貼心地給底盤做了防銹涂裝，不僅能減少噪音和震動，還延長了車輛使用壽命，細節處理真的很到位。

走進車內，內飾變化一眼就能看出來，方向盤、空調出風口和中間馬鞍區域，都采用了全新設計。試駕的這臺車用霞光橙搭配暗夜灰，色彩搭配高級又有質感，8.8 英寸全液晶儀表搭配 15.6 英寸中控LCD大屏，科技感直接拉滿，操作起來也很順手；而且，換擋區域從馬鞍位置移到了方向盤后方，變成了懷擋設計，原來的位置換成了 50 瓦無線快充區域，杯架也往后移了，用起來比老款方便太多。馬鞍位置和門板等地方，都包裹了軟質材料，摸起來軟軟的，手感特別細膩。

2025款五菱星光的車機系統仍然搭載了Ling OS靈語智能操作系統，升級之處在于，系統深度融合了deep seek大模型，簡直太實用了！它能識別多種方言指令，就算你用家鄉話說指令，它也能秒懂，無縫切換。找路線、開空調、切歌，動動嘴就能搞定，開車的時候不用分心動手操作，既方便又安全。

座椅方面，2025 款五菱星光下足了功夫，座椅包裹性強，支撐性也很好，長時間開車、坐車都不容易累。主駕全系標配 6 向電動調節，副駕也有電動調節可選。旗艦車型的前排座椅還支持加熱和通風功能，不管是冬天還是夏天，都能讓你舒舒服服的。

得益于2.8米的軸距，后排空間相當寬敞，我身高 1 米 73，坐在后排腿部還有兩拳多的余量。不過頭部空間相對緊湊些，大約三指左右；2025款的五菱星光特意加長了后排坐墊，還抬高了前部，對大腿的承托更到位了；中間位置新增了扶手和杯架，后排不滿員的時候，舒適性直接提升一個檔次；而且，空調出風口、手機充電口這些實用配置也都安排上了，考慮得很周到。

智駕方面，2025 款五菱星光的智能領航型和旗艦型，均配備了L2級靈眸智駕，功能已經相當強大了。它能實現 0 - 130 公里每小時全速域的巡航輔助，旗艦型還支持高速領航輔助。在試駕過程中，我也體驗了這套系統，車輛對速度和跟車距離的判斷很精準，對周圍車輛和道路信息的識別又快又準，用起來特別安心。跑長途的時候，開啟這套系統，能幫你減輕不少駕駛壓力和疲勞感。

停車困難戶也不用擔心，這臺車的泊車輔助功能非常豐富，自動泊車、遙控泊車、代客泊車全都有，甚至還能實現跨層記憶泊車。不管是多窄的車位，都能輕松搞定，簡直是新手司機的福音。

2025款五菱星光的亮點之一就是電池包的升級，容量達到了 69.2 千瓦時（610km版車型），在同級別車型里也算是個 “大塊頭” 了，有了這么大的電池，整車續航里程能達到 610 公里，相比老款是有了大幅提升的。實際駕駛中，這臺車的動力輸出很柔順，轉向手感輕盈，制動力度也恰到好處；它不會給你強烈的推背感，讓你有激烈駕駛的沖動，但日常通勤、城際出行完全夠用，穩穩當當地開，既舒服又省電。