最近一直在關注雷克薩斯ES的全新改款，心里癢癢的，想跟大家好好嘮嘮。這車啊，名聲在外，優(yōu)雅是它的一大標簽，但這次改款，到底值不值得入手呢？咱們來掰扯掰扯。
先說外觀，這回ES改款，變化不算特別大，但細節(jié)調整很到位。 紡錘形格柵變得更扁更寬了，視覺沖擊力更強，看著更年輕更時尚，不像老款那么穩(wěn)重，有點向運動化靠攏的意思。 車燈設計依舊是雷克薩斯拿手的“燈廠”水準，辨識度極高，晚上開出去，回頭率妥妥的，絕對是“出片利器”。不過，有些人可能覺得變化不大，少了點驚喜。這部分就見仁見智了，蘿卜青菜，各有所愛嘛。
內飾方面，整體風格延續(xù)了雷克薩斯一貫的豪華路線。用料扎實，做工精細，摸上去質感很不錯。中控臺的設計簡潔大方，沒有太多花里胡哨的東西，符合我的審美。但是，一些按鍵布局不太符合人體工程學，需要適應一段時間。 還有就是車機系統(tǒng)，雖然功能比較齊全，但反應速度還有提升空間，希望后續(xù)的OTA升級能解決這個問題。 總的來說，內飾豪華感是有的，但細節(jié)上還有可優(yōu)化之處，希望雷克薩斯能進一步完善。
動力方面，新款ES提供了多種動力選擇，包括混動和燃油版本。混動版車型省油是出了名的，絕對是“省錢神器”，特別適合經常跑城市的朋友。燃油版動力也足夠日常使用，開起來很平順。不過，如果你追求強勁的加速性能，那可能要考慮其他車型了。 ES的調校偏向舒適，屬于那種“歲月靜好”的類型，激烈的駕駛體驗可體驗不到。
智能化方面，雷克薩斯ES的表現(xiàn)中規(guī)中矩，L2級別的駕駛輔助功能基本都有，用起來還算方便，能減輕駕駛疲勞。但是，跟一些新勢力造車相比，功能上還是略顯保守，智能化體驗上還有提升空間。 畢竟現(xiàn)在大家對智能化的要求越來越高，雷克薩斯在這方面需要加把勁，不能落后太多。
安全性方面，雷克薩斯一向比較注重，ES也不例外。全系標配了豐富的安全配置，例如主動剎車、車道保持等等，能有效提升行車安全。 這一點，非常讓人放心。
接下來咱們看看競品，比如奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L。
奔馳C級：外觀大氣，內飾豪華，但價格相對較高，油耗也相對比較高，有點“油老虎”的感覺。它的優(yōu)勢是品牌影響力和豪華感，缺點是性價比一般，后期維護保養(yǎng)費用也比較高。
寶馬3系：操控性出色，駕駛樂趣十足，是名副其實的“駕駛玩具”。但內飾設計略顯平庸，舒適性不如ES。優(yōu)點是操控和駕駛樂趣，缺點是舒適性不足，空間相對較小。
奧迪A4L：科技感強，配置豐富，但外觀設計比較保守，缺乏一些個性。優(yōu)點是科技感和配置，缺點是外觀設計缺乏個性，后排空間略小。
總的來說，雷克薩斯ES這次改款，在保持優(yōu)雅風格的同時，也進行了一些細節(jié)升級。它是一款舒適、省油、安全可靠的家用車，非常適合追求舒適駕駛體驗的朋友。 不過，在智能化方面，還有提升空間。相比競品，ES在性價比和駕駛樂趣方面略有不足，但勝在可靠性和舒適性。
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