eπ007在正式亮相之后，也吸引了不少人的關注，這款車是在東風量子架構下面打造，定位于中大型轎車，并且還會有多種不一樣的動力選擇。今天為大家深度評測的是eπ007 2024款 純電 620如奕版，市場指導價格為14.96萬元，一起來看一下這款車有什么吸引人的地方。
動力方面選擇永磁同步電機，總功率200kW，總扭矩320N·m，匹配電動車單速變速箱，采用后置后驅的布局，這樣的動力配置在各類的場景下全部都可以輕松地應對。在實際試駕的過程中，起步階段就能感受到車輛的輕快敏捷，沒有拖沓的感覺。踩電門之后動力會迅速的爆發，加速響應比較及時。在轉彎時，車輛的底盤調校偏向硬朗，可以帶來較好的支撐性，還能有效控制側傾。前麥弗遜式以及后多連桿式獨立懸架，在經過顛簸的路段時就能有效過濾震動，保證車內的舒適性。轉向系統是電子助力轉向，在低速時方向盤的操控比較輕盈，方便于操控。來到高速上，行駛轉向的力度就會逐漸的加重，能有效提升駕駛的穩定性。
對于剎車踏板的制動表現，我們也是進行了評測，在城市通勤模式下，實際上車輛是優先使用能量回收系統，松開電動踏板的時候，就會自動的進行減速。而且換到運動模式之后，會自動去關閉能量回收系統，這時候的制動力釋放更加直接，并且制動效果也更好。我們在高速路段，就切換到了運動模式進行了測試，每小時100公里到0的制動距離最終是在36.2米，個人認為表現不差。
這款車會選擇掀背式的車身設計，風阻系數只有0.209Cd。4880mm的車長、1895mm的車寬和2915mm的軸距，營造出中大型車的大氣姿態。前臉有一個貫穿式的大燈，搭配主動閉合式進氣格柵，不僅可以提升前臉的科技感，還可以優化空氣動力學的性能。無框車門加上隱藏式的門把手能迅速地提升整車的顏值，還可以降低風阻。來到車身的側面有一個鋁合金的輪轂，搭配紅色的剎車卡鉗，看上去運動感十足。電動擾流板的配備，讓車輛在高速行駛時會有額外的下壓力，保證車輛的穩定性。車尾部分同樣是選擇貫穿式的尾燈，還有一個電動掀背尾門，可以方便行李的拆卸。此外車輛還會有一個不可開啟的全景天窗，可以給車輛帶來一個通透的視覺感受。
進入到車內15.6英寸的中控大屏映入眼簾，搭配一個8.8英寸的全液晶儀表盤，就可以營造出濃厚的科技氛圍。車機系統所搭載的是高通驍龍8155芯片，擁有12GB運行內存和128GB存儲空間，可以有效保證系統的流暢運行，即便是同時運行多個任務都不會有卡頓的感覺。在智能互聯方面，車輛會支持衛星導航系統、導航路況信息顯示讓出行變得更加便捷。另外車輛還會有車聯網功能，可以實現車輛的遠程控制、充電管理以及車輛監控。車輛語音交互功能是比較強大的，支持語音識別控制系統、語音免喚醒功能，連續性語音識別以及可見即可說等功能。只需要說出一句喚醒詞，就可以喚醒語音助手，實現對車輛各個功能的控制。另外這款車還會有面部識別、情緒識別以及手勢控制，能帶來個性化的體驗。
這款車會有三種不一樣的駕駛模式，可以滿足不同場景，還有駕駛風格的需求。在經濟模式下，車輛的動力輸出會受到限制，這樣的設定就可以有效降低能耗，很適合在城市擁堵路段去使用，可以幫助駕駛或者有效節省電量。舒適模式是日常生活中比較常見的選擇，可以在能耗還有動力之間找到平衡。油門響應比較線性，在整個加速的過程中也很平穩。無論是高速巡航還是市區通勤，都能擁有愜意的感受。在運動模式下，動力的響應也會明顯的提升，加速比較迅猛，還會有一種推背感覺。如果想要快速的超車或者是體驗激情的駕駛運動模式，就可以帶來較好的駕駛體驗。另外車輛還會有制動能量回收系統會設有多個不同的檔位，駕駛員可以根據個人的習慣去完成調節，實現對車輛續航的管理。
車內的空間還是比較寬敞的，身高1米80的體驗者進入到第1排頭部有兩拳左右。如果進入到第2排，無論是頭部還是腿部，都會有將近兩拳左右的剩余。座椅會選用仿皮的材質，柔軟舒適，并且里面還會有厚實的填充物帶來較好的支撐性。前排的座椅支持電動調節，可以調整到舒適的位置，主駕駛位置還可以支持腰部調節緩解駕駛的疲勞。另外在功能方面有加熱通風、按摩以及記憶等功能實用性是得到保障的。第2排的座椅可以調節位置，后排座椅的填充物更加的厚實，可以帶來舒適的乘坐感覺。車內的儲物空間還是比較寬敞的，前排以及后排都會有杯架以及扶手，并且還有容積可觀的手套箱以及中央扶手箱。后備箱的空間比較寬敞，常規的容積是452L，放倒后排的座椅之后，容積還可以擴展到1026L，輕松滿足日常的需求。