豪華轎車(chē)的名單里徘徊許久，寶馬的操控激情、奔馳的舒適豪華，都曾讓我心馳神往。但當(dāng)我站在40萬(wàn)預(yù)算的十字路口，內(nèi)心卻被奧迪 A6 的獨(dú)特魅力悄然占據(jù)。
從寶馬5系看到奔馳E級(jí)，最終被奧迪A6L的科技感和quattro四驅(qū)徹底征服。提車(chē)3個(gè)月跑了3000公里，今天就跟各位聊聊這臺(tái)"燈廠旗艦"的真實(shí)表現(xiàn)！
【最滿(mǎn)意】
科技感直接拉滿(mǎn)！三塊大屏+虛擬座艙，MMI系統(tǒng)反應(yīng)快如iPad，操作起來(lái)流暢順滑，反應(yīng)迅速，上方屏主要管多媒體、導(dǎo)航，下方屏負(fù)責(zé)控制空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)等舒適性配置，用起來(lái)特別方便。
車(chē)內(nèi)還有 30 色環(huán)境氛圍燈能隨意切換。客戶(hù)上車(chē)第一句話(huà)都是"這中控太未來(lái)了吧！"
quattro四驅(qū)穩(wěn)如老狗！操控平穩(wěn)，底盤(pán)調(diào)校出色，適應(yīng)多種路況。雨天高架橋匝道80km/h過(guò)彎都不帶滑的，雪天更是碾壓后驅(qū)對(duì)手。
空間奢侈到離譜！腿部和頭部空間超級(jí)充裕，加長(zhǎng)軸距讓后排輕松蹺二郎腿，老板鍵一按，副駕座椅能往前再挪半米。
【最不滿(mǎn)意】
車(chē)機(jī)偶爾抽風(fēng)！雖然比奔馳MBUX強(qiáng)，但偶發(fā)黑屏卡頓，重啟要等3分鐘。
座椅硬得像板凳！過(guò)顛簸路面舒適性欠佳，連續(xù)開(kāi)2小時(shí)就腰疼，后來(lái)花了6000塊加裝腰托才解決。
配置摳門(mén)到心塞！都45萬(wàn)的車(chē)了，座椅通風(fēng)還要選裝（1.5萬(wàn)），HUD只有頂配才有。
動(dòng)力表現(xiàn)
2.0T高功+7DCT組合，運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更積極，轉(zhuǎn)速提升快，變速箱降檔果斷，推背感強(qiáng)烈。
舒適模式下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)柔和，注重舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常通勤和長(zhǎng)途駕駛。經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱換擋邏輯，能進(jìn)一步降低油耗，幫駕駛者節(jié)省燃油成本。
??油耗表現(xiàn)
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：
純市區(qū)：9.8L/100km（啟停常開(kāi)）
高速巡航：6.5L/100km（定速120km/h）
綜合路況：8L左右
95#細(xì)糧，一箱油能跑850km+，目前開(kāi)了大概3000公里，綜合油耗在8-10L/100km。這油耗水平還算合理。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣和道路條件等因素會(huì)影響實(shí)際油耗。
?優(yōu)點(diǎn)
顏值商務(wù)又運(yùn)動(dòng)！前臉六邊形進(jìn)氣格柵，配上鍍鉻裝飾條，精致感拉滿(mǎn)。矩陣式LED大燈+流水轉(zhuǎn)向，那辨識(shí)度杠杠的。選的傳奇黑車(chē)漆配鍍鉻中網(wǎng)，洗車(chē)店老板說(shuō)這漆面值5000。?
動(dòng)力儲(chǔ)備深不見(jiàn)底！2.0T高功245馬力，7DCT變速箱換擋快過(guò)ZF8AT，S檔降檔還帶補(bǔ)油聲。動(dòng)力表現(xiàn)超棒
空間越級(jí)體驗(yàn)！后排腿部空間近三拳，后備箱能塞下兩個(gè)高爾夫球包+行李箱，接待客戶(hù)從不掉鏈子。
四驅(qū)系統(tǒng)封神！quattro ultra智能四驅(qū)，雨雪天穩(wěn)如軌道車(chē)，實(shí)測(cè)冰面起步比寶馬xDrive還快0.5秒。?
隔音水準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)！雙層夾膠玻璃+主動(dòng)降噪，高速120km/h車(chē)內(nèi)輕聲交談無(wú)壓力。
?缺點(diǎn)
車(chē)機(jī)"間歇性遲鈍"：導(dǎo)航偶爾漂移，無(wú)線(xiàn)CarPlay連接不穩(wěn)定。使用過(guò)程中偶爾卡頓。特別是同時(shí)開(kāi)啟多個(gè)功能，或者長(zhǎng)時(shí)間使用后，反應(yīng)速度明顯變慢。比如切換導(dǎo)航地圖和多媒體播放界面時(shí)，會(huì)有短暫延遲。
座椅"人體工學(xué)敗筆"：坐墊短、靠背直，長(zhǎng)途堪比受刑。
配置"選配無(wú)底洞"：想要B&O音響+夜視系統(tǒng)？加8萬(wàn)！
異味"毒氣室預(yù)警"：新車(chē)皮革味兩個(gè)月才散，孕婦慎入。
用車(chē)感受
日常通勤時(shí)，自動(dòng)啟停+滑行模式省油到離譜；接送客戶(hù)時(shí)，后排隱私遮陽(yáng)簾+負(fù)離子香氛逼格拉滿(mǎn)；自駕游時(shí)，quattro四驅(qū)+自適應(yīng)懸架爛路如履平地。唯一槽點(diǎn)是自動(dòng)泊車(chē)經(jīng)常識(shí)別不到車(chē)位，還不如自己倒。
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也比較合理，車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物槽、中央扶手箱、手套箱能滿(mǎn)足日常儲(chǔ)物需求。前排杯架有限位功能，放水杯穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。車(chē)內(nèi)還有多個(gè)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域，方便乘客充電。
駕駛感受
方向盤(pán)虛位比寶馬大但比奔馳小，底盤(pán)濾震像踩棉花但過(guò)彎支撐又很足。最驚喜的是變速箱，擁堵路段平順性不輸CVT，激烈駕駛時(shí)換擋速度又能媲美PDK。
隔音水準(zhǔn)吊打同級(jí)，唯獨(dú)原廠倍耐力P7輪胎挑路面。但懸掛偏硬，過(guò)不平整路面時(shí)，車(chē)內(nèi)顛簸感明顯，這也算是為操控性做出的犧牲。
綜合評(píng)價(jià)
A6L適合：
?? 需要商務(wù)接待的企業(yè)高管
?? 對(duì)四驅(qū)有執(zhí)念的北方用戶(hù)
?? 科技配置發(fā)燒友
?? 預(yù)算45萬(wàn)左右的務(wù)實(shí)派
如果你追求車(chē)機(jī)系統(tǒng)極致流暢、低速駕駛零頓挫，以及方便裝載大件物品的后備箱，那它可能不太符合你的要求。
但如果你和我一樣，更看重車(chē)輛外觀形象、內(nèi)飾豪華感、強(qiáng)勁動(dòng)力性能、平穩(wěn)操控體驗(yàn)和豐富配置，能接受車(chē)機(jī)卡頓、低速頓挫和后備箱裝載不便等不足，那么奧迪 A6 絕對(duì)值得考慮。
隱藏技能：
長(zhǎng)按鑰匙鎖車(chē)鍵自動(dòng)升窗+折疊后視鏡
中控屏三指同時(shí)按壓可快捷返回主菜單
空調(diào)出風(fēng)口旋鈕能當(dāng)手寫(xiě)板用
如果您也是奧迪A6L的車(chē)主，歡迎在評(píng)論區(qū)分享您的用車(chē)故事和獨(dú)到見(jiàn)解！讓我們一同交流，讓更多人了解這款車(chē)的魅力與不足。?
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最后，祝愿大家在新的一年里，出行平安，生活順?biāo)欤寄茉缛論碛行膬x的愛(ài)車(chē)！